時間來到十月，長沙會戰開始對日軍不利。

    因為中**隊開始準備在湘東北和贛西北圍殲日軍第33師團、第106師團。

    目前已經在正式開始了反擊。

    沒有制空權的日軍仗打的很憋屈。

    而中**隊這邊卻是越打越順，從上到下都爆發了極大的信心。

    毫無疑問，空軍在其中扮演著重要作用。

    在上次空襲南昌后，中國空軍和援華航空隊再次空襲了南昌、廣州、合肥、安慶、廈門等地的日軍機場，雖然沒有摧毀多少架日機，但卻破壞了這幾座機場，讓日軍航空部隊沒有合適的前進機場。

    而這也給中國空軍有了一定補充損失的時間。

    南昌空戰，第九大隊損失6架戰機，第五大隊損失5架戰機。

    這也讓第九大隊可用戰機下降到了28架。

    滿編48架戰機，結果半個月就損失了20架飛機。

    好在損失的20架飛機有部分只是被擊傷，還是可以修復使用的。

    同時飛行員損失也不是很大，只有5名飛行員戰死，3名飛行員重傷離隊，另有1名飛行員失蹤。

    說是失蹤，其實就是無法確定其飛機是否墜毀，飛行員是否跳傘，反正飛行員沒回來。

    有可能被俘，也有可能戰死。

    這意味著第九大隊減員10名飛行員。

    相比于第九大隊，第四大隊就要好多了。

    還剩下35架戰機可用，飛行員減員只有6人。