12月27日，在前線大軍兵臨南寧城下的時候，位于柳州的一處機場卻是在忙碌。

    倒不是忙著增援前線。

    畢竟日軍輔助部隊中的兩個炮兵聯隊、一個重炮兵大隊、一個裝甲大隊和兩個飛行戰(zhàn)隊都遭受重創(chuàng)。

    兩個飛行戰(zhàn)隊幾乎全軍覆沒，炮兵部隊和裝甲部隊損失慘重。

    加上第5師團第21旅團遭受毀滅性打擊，僅靠一個第9旅團和飯?zhí)镏ш牭?聯隊在中**隊面前并沒有什么優(yōu)勢。

    這種情況下，要是第五軍和桂系一部都不能穩(wěn)住戰(zhàn)線，那就說明其本身有嚴重問題。

    當然，目前南寧前線的優(yōu)勢在中**隊手中。

    因為前線戰(zhàn)局的順利，后續(xù)增援的第2、第6、第36、第99軍都在陸續(xù)抵達廣西前線。

    一旦抵達前線，中**隊將在前線集結起十幾個師的軍隊。

    這些援軍中，雖說大部分戰(zhàn)斗力不強或者組建時間不久，但第2軍還算是拿得出手。

    在如今掌握了制空權的情況下，即便是日軍增援，也未嘗沒有一戰(zhàn)之力。

    前線作戰(zhàn)以及援軍的事情跟李航沒什么關系。

    這幾天空軍除了有限的支援和偵察外，并無太大的行動，主要是在休整以及補充彈藥。

    援華航空隊倒是空襲了一波廣州機場，但只出動了8架轟炸機，連護航戰(zhàn)斗機都沒派。

    趁著天亮，扔了炸彈就跑。

    反正就是死活不想日軍恢復使用廣州機場。

    在這天下午，一架隸屬于西南國際航空的DC-3客機抵達了柳州機場。

    跟著一起到的，還有鄭紹愚。