“那些支那人實在是太可惡了，居然把宜昌機場破壞地那么徹底?！?br/>
    當看到宜昌鐵路壩機場的現狀照片，漢口機場里，大西瀧治郎氣得在那里大罵。

    原來在六月中下旬，陸軍第十一軍最終還是占領了宜昌。

    別看他們在空中損失不少，但并不影響他們的陸軍攻占宜昌。

    畢竟中日的陸軍，還是有不小的差距。

    原本日軍是同時攻占了襄陽和宜昌的。

    但最后只保住了宜昌。

    海航這邊其實是打算利用宜昌和襄陽來為艦載戰斗機提供前進機場，以便展開白天轟炸。

    別看從五月開始，到現在，日軍對重慶、成都等地轟炸了整整兩個月，發起了二十多次轟炸。

    房屋倒是炸毀不少、也炸死不少中國人，但是中國空軍的主要機場都還在，主力部隊也還在。

    主要是海航只能在夜間轟炸。

    夜間轟炸是沒什么準確度可言的。

    無差別轟炸自然沒問題，但是對于中國這邊的重要軍事目標并沒有進行有效的打擊。

    這樣就造成中國空軍具備了反擊能力。

    有時候都能白天開著轟炸機把炸彈扔在潛江和白螺兩處的機場，更別說民27式D型戰斗機了。

    中國空軍可以仗著民27式D型戰斗機的性能好和長航程肆無忌憚地突入日軍的前線機場進行襲擾，可日軍卻沒法。

    日軍飛機只要敢白天轟炸重慶等地，中國空軍就敢攔截。

    主要還是日軍的九六式艦載戰斗機腿短了。