人在大宋，無法無天正文卷第三百二十四章自此南北通渠慶歷六年十一月，朝廷征召了一些民夫，在京城郊南，修建了一些軌道。

    等到十二月份的時候，軌道就已經修出了二十公里長。

    汴梁就有個小型鋼鐵廠，現在正在瘋狂供應鐵軌，上萬民民夫，于沿線不斷鋪設道路，一直向南延伸。

    這條軌道在趙駿的設計當中，自然不是什么奇觀，而是南北鐵路的一部分。

    之前說過，汴梁東西運河非常方便，唯獨南北溝通卻非常難受。

    如果要走運河的話，就必須要繞一段遠路從黃河渡口進入汴口才行。

    所以趙駿就一直計劃把南北打通，讓河北、河南、南陽等地的經濟連通起來。

    但可惜的是受限于條件，他沒辦法挖一條運河。

    主要原因在于成本、空間、地勢等等因素。

    雖然像元朝那樣，強行挖一條溝通南北的京杭大運河也不是不行。

    可以說趙駿不僅僅是擁有后世的知識，這些地圖，筆記本里存放的很多知識，都成為他的資本。

    完全可以從武漢轉道漢水，在襄陽卸貨，轉火車一路運到汴梁去。

    “我不這么認為。”

    “至于之前老范說應該在陜西與河北分別修一條鐵路，這樣將來跟遼國西夏打仗的時候，就能迅速派兵進攻。”

    如此一來南陽盆地這個產煤、產鐵的大礦區就能與汴梁連接在一起。

    同時長江水運的一部分貨物就不需要再從下游揚州入運河，再轉道淮南、京東路，最后到汴梁來。

    “因為說句難聽點的話，現在我們要想消滅西夏和遼國很難嗎？一點都不難。”

    這地圖可不是大宋的地圖，而是趙駿從后世帶來的地圖，是地理書里的圖冊。