事實上，前世的時候，魔都大眾成立之后，有那么好幾年的時間，壓根就是個組裝廠，百分之九十以上的零部件全都是從漢斯國內運過來，然后再組裝成整車對外銷售。

    龍國原來是想以市場換技術。

    但是，大眾方面警惕心很強，是連零部件都不打算在龍國生產。

    而且，他們的零部件進口還幾乎是免稅的。

    幾年過去了，大眾在國內銷量日漸快速增長，幾乎占據國內小轎車的半壁江山。

    可國產零件還寥寥無幾。

    龍國上面看到這個情形，頓時就有點兒急了。

    上面給魔都大眾下達了整改通知。

    要求在隨后三年內至少要把國產零配件增長到百分之七十，五年內零部件全部本土生產！

    如果做不到，那就滾蛋！

    大眾這才開始認真推廣本土化零部件生產。

    這就培養出了一大批的國產零配件供應商。

    魔都汽車和大眾合作很多年，但大眾的技術，他們是半點都沒有學會的。

    對龍國來說，唯一的好處就是培養了一批有實力的零配件生產商。

    后來，從這些零配件生產商中間就涌現出了民營汽車品牌。

    王浩然自然是不希望繼續走這樣的彎路的。

    他還是希望，國產汽車現代化之路由自己完全來掌控。

    不說起步即巔峰吧，也要追上現在世界汽車的先進水平。