桑塔納之所以能這么快出整車，主要是因為它采用的其實差不多是整車進口的模式。

    最初的桑塔納其實就是帕薩特B2，是正經(jīng)八百的B級車。

    為了加快魔都大眾的生產(chǎn)速度，大眾把在漢斯生產(chǎn)的帕薩特B2給拆開了，將零部件給運到龍國，然后又在龍國進行了重新組裝，這就有了桑塔納轎車。

    也正是用這種方式，合資公司實現(xiàn)了快速國產(chǎn)化，然后面向國內(nèi)銷售。

    而且，這么運送零件過來重新組裝，還節(jié)省了大量的關(guān)稅。

    桑塔納，那可是一代神車，在八十年代，它幾乎已經(jīng)成為了轎車的代名詞。

    不過，講真，它的配置用現(xiàn)代人的眼光看，實在是差到不行。

    沒有遙控鑰匙，沒有電動玻璃升降，發(fā)動機用的還是四速化油器，滿車都是汽油味。甚至，連個剎車防抱死功能都沒有，而且，只有4個檔位。

    高速要是跑太快，萬一出了問題，會相當(dāng)危險。

    就這么一個玩意，竟然被稱之為經(jīng)典，售價高達二十萬左右，而且賣得還相當(dāng)火爆。

    王浩然對此是怎么都想不通的。

    王浩然坐在自己的辦公室里，他在看著報紙上關(guān)于魔都大眾下線第一臺桑塔納的新聞。

    新聞做得版面挺大的，滿滿的自豪感。

    王浩然看得眉頭皺起，覺得相當(dāng)?shù)膭e扭。

    因為，這就是糊弄嘛！

    肖麗娟坐在王浩然的身旁，笑著說：“這個車型，真是大眾最新款的B級車嗎？”

    “感覺不太好啊，差著那么一點意思呢。”

    王浩然搖頭說：“估計應(yīng)該是比較落后的車型。但即便是這樣，它都比咱們國內(nèi)的國產(chǎn)車要先進了不少。”