巨鷹是全世界第一個研發隱身材料的超巨。

    它早在1950年代就開始嘗試在偵察機上使用隱身技術。

    1953年，鷹在研制新型偵察機的時候提出了最大限度降低被對方雷達探測的可能性的設計要求。

    它早在50年代研制的U-2高空偵察機上就使用了吸波涂料。這也是世界上對吸波涂料的第一次應用。

    到了60年代末期，鷹的B-1A戰略轟炸機采用了翼身融合外形和雷達吸波材料等低可探測性激素。這也是戰機隱身技術的進一步發展。

    到了70年代中期，電磁學理論和電子工業能力得到了長足的進步，于是世界第一款真正意義上的隱身戰機F-117隱身戰斗機和B-2隱形戰略轟炸機預示著隱身戰機技術的重大突破。

    但是，需要指出來的是：鷹的隱身材料維護起來十分的困難。

    比如，F-22戰機上使用的隱身涂料，隱身效果十分優異。

    可是，它非常容易剝落，維護相當的復雜而且耗時，工作量很大，還需要特殊的維護設備和環境。

    F-22每執行一次任務，回來就需要做隱身材料的重新涂裝維護。

    因為，F22隱身涂層在多次超音速飛行后就會開裂脫落。

    這主要是因為，F22的涂層由多層涂料組成，維護過程實在是太復雜。

    舉例，F22的進氣道需要341個工時剝離所有涂層。

    而修復需要3853小時。

    這也是為啥F22用于執行任務的時間比較短。

    可憐的F22不是在維護，就是在去特殊空調機庫保養的路上。

    這讓它的戰斗力被大大削弱了。

    王浩然可不想走鷹的老路。