他現(xiàn)在的樣子，像極了那些大老板，氣勢(shì)很足。

馮小姐走過(guò)去坐在旁邊，卻沒(méi)有要看電影的意思，只問(wèn)道：“沈先生這次回來(lái)，要待多久？”

“應(yīng)該不是很久，在這里過(guò)幾天可能就回去了。”沈秋生道。

今年過(guò)年他沒(méi)有回家，京都那邊事情很多。

鞏樊麗的礦產(chǎn)公司最近收購(gòu)了幾家礦場(chǎng)，經(jīng)常來(lái)京都辦手續(xù)，雖然沈秋生給了她極大的決策自由權(quán)，但有些事情還是要自己稍微掌控一下的。

另外在半導(dǎo)體行業(yè)的推動(dòng)上，經(jīng)過(guò)柯東亮教授的不懈努力，上面終于松口了，打算創(chuàng)辦一個(gè)半導(dǎo)體項(xiàng)目，由計(jì)算機(jī)研究所牽頭去搞。

如果能搞出來(lái)成果，就會(huì)繼續(xù)大力推動(dòng)。

如果搞不出來(lái)，這件事可能就沒(méi)什么下文了。

柯東亮教授并沒(méi)有推諉這件事，只是他把這個(gè)項(xiàng)目的副組長(zhǎng)位置，推給了沈秋生。

用他的話來(lái)說(shuō)，你不懂技術(shù)沒(méi)關(guān)系，卻可以給我們提供很好的思路，以及戰(zhàn)略方向規(guī)劃。

這在特定時(shí)期，遠(yuǎn)比技術(shù)更加有用，所以這個(gè)副組長(zhǎng)你必須得當(dāng)，不然的話，項(xiàng)目說(shuō)不定要黃了。

沈秋生也是沒(méi)有辦法，只能應(yīng)承下來(lái)。

反正柯東亮說(shuō)了，自己不需要做太多事情，只要在必要的時(shí)候提供方向就行了，就像在天威巨型機(jī)研發(fā)上起到的輔助作用一樣。

沈秋生之所以沒(méi)離開京都，除了被這些事耽誤外，還因?yàn)樗氲搅肆硪患拢蔷褪请妱?dòng)車。

在世界科技發(fā)展史上，電動(dòng)汽車并不算什么高科技，甚至有人說(shuō)非常的落后。

但沈秋生卻知道，電動(dòng)汽車之所以被稱作為落后的技術(shù)，是因?yàn)樗话l(fā)明的時(shí)代，并沒(méi)有與之相匹配的軟件技術(shù)。

等到半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)展起來(lái)，有了性能強(qiáng)大的芯片作為基石，各種各樣的軟件技術(shù)都會(huì)如雨后春筍一般冒出來(lái)。

尤其是全自動(dòng)駕駛技術(shù)，這是未來(lái)汽車發(fā)展的重要方向。

國(guó)內(nèi)的油車技術(shù)實(shí)在太落后了，尤其在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，不說(shuō)不值一提，但比起國(guó)外先進(jìn)技術(shù)來(lái)說(shuō)，還是差距挺大的。

技術(shù)上的差距，可以通過(guò)時(shí)間去彌補(bǔ)，去拉近，但在沈秋生看來(lái)，完全沒(méi)有必要。

既然知道未來(lái)是如何發(fā)展的，干嘛不提前二三十年就開始彎道超車呢？

想搞智能汽車，就需要消耗大量的電，在沈秋生見識(shí)的科技中，只有電動(dòng)汽車才能做到這一點(diǎn)。

不過(guò)電動(dòng)汽車在他經(jīng)歷的時(shí)代又分成了混動(dòng)，增程和純電幾種。

沈秋生沒(méi)有避諱，把這幾種方式都寫了出來(lái)，反正他只負(fù)責(zé)指引方向，技術(shù)上的事情，交給專業(yè)的人去做就是了。

至于計(jì)算機(jī)研究所的技術(shù)人員覺得哪種方向好，準(zhǔn)備主要研發(fā)哪一種，那就不是他的事了。

就算最后發(fā)現(xiàn)研究方向并不是最重要的那一個(gè)也無(wú)所謂，最起碼他們現(xiàn)在開始研發(fā)，以后無(wú)論任何方向，都必定可以領(lǐng)先其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

這就是沈秋生的目的，先打好基礎(chǔ)，基礎(chǔ)有了，什么事情都好辦。

所以在半導(dǎo)體項(xiàng)目之外，計(jì)算機(jī)研究所又搞了個(gè)電動(dòng)車研究小組，沈秋生同樣擔(dān)任副組長(zhǎng)。

如果換成他剛來(lái)京都的時(shí)候，可能很多技術(shù)人員都會(huì)嗤之以鼻，覺得讓這么個(gè)不懂技術(shù)的年輕人擔(dān)任副組長(zhǎng)，還因?yàn)樗膸拙湓捑统闪蓚€(gè)項(xiàng)目組，實(shí)在浪費(fèi)人才和精力。

但是現(xiàn)在，沒(méi)有人說(shuō)這話。