就算是在場有人去過德國，秦鋒也能理直氣壯，你看到的不是全部，你那是幸存者偏差，你所在的那個地區可能奔馳和寶馬多一些，但是看全國的話，肯定是奧迪最多，你知道德國總統坐什么車嗎？

    他有充足的理由懟得對方啞口無言，而他這樣說，一同跟著過來的大眾汽車的眾人松了一口氣，多虧帶著秦總過來，要是咱們自己過來，還真不好意思這樣說。

    “在歐洲市場上，奧迪是最強的，同時，大眾汽車也是最有誠意的，聽說咱們這里需要公務車，他們立刻就決定前來東方。”秦鋒繼續侃侃而談：“各位，坐在我身百年的這位卡爾-哈恩先生雖然是第一次來長春，但是絕對不是第一次來東方，大眾汽車和魔都汽車廠的合資，是我們國內汽車工業的第一個…成功的合資項目，生產的桑塔納更是暢銷國內，再看看其他國家的汽車廠，有哪個是真心實意地想要來和我們合作的，有哪個不是高高在上的？來我們東方，必須要住長城飯店，煤氣灶都是四個眼的，有我們卡恩-哈恩先生他們真誠嗎？”

    第一個合作項目還真不是桑塔納，而是首都汽車廠的切諾基，第一個吃螃蟹是需要勇氣的，第一個合作的項目必然會有很多的問題，畢竟東西方有各種矛盾。

    當初首都汽車廠和c公司的合作，充滿了數不清的矛盾，首都汽車廠的人不滿，老子二十三年前還在打美國人，現在怎么讓美國人騎到老子頭上拉屎了？

    另一方面，美國人也的架子也很大，要住好地方，要追求享受，折騰到87年，正是這個合作最岌岌可危的時候，一方面，c的母公司雷諾深陷財務危機，于是被用八億美元的價格賣給了克萊斯勒，也就是說，合作對象變了，新老板會不會遵守以前的協議并不知道。

    另一方面，則是國產化很慢，一直都在用ckd的方式組裝，國內正好缺乏外匯，幾次組裝申請的零件進口都因為外匯缺乏被駁回了。

    看看這個失敗的項目，就知道選擇一個合適的合作對象有多么的重要了，秦鋒說的意思也很明確：絕對不能和美國人合作！因為美國人高高在上，一點都不靠譜！

    一汽的眾人心情復雜，他們何嘗不知道美國人的高高在上，雖然他們已經選擇了和克萊斯勒合作，而且還已經談妥了發動機的進口，但是，克萊斯勒的態度始終讓他們不滿，幾次過去，連他們的一把手都沒有見到。

    再看看大眾汽車的一眾高管，直接來到了長春，此時，正裹在軍大衣里發抖，這是兩種截然不同的合作態度，和誰合作更有前途，那不是明擺著的嗎？

    耿少杰嘆了口氣：“秦總，我們當然知道德國人的誠意，也想要和德國人合作，不過，以前我們和魔都那邊聯系過，但是那邊的德國人可不是這種態度啊！我們坐了冷板凳，所以才找美國人合作的，我們已經和克萊斯勒公司談好了，首先引進他們是2.2升488發動機技術，打算裝在我們全新的公務車上。整車的技術也在談判之中。”

    這邊的德國人再次震驚了，以前就聯系過？魔都那邊怎么沒有任何反饋？那些該死的家伙，太過分了，只在乎自己的利益，不在意大眾汽車的整體的利益！

    和奔馳汽車的合作容易攪黃，畢竟奔馳汽車高高在上，輸出的都是落后的技術，他們奧迪100則是最先進的技術，和歐洲同步輸送過來，誠意滿滿。

    但是，誰能想到，一汽居然還找了克萊斯勒！

    秦鋒皺起來了眉頭：“耿廠長，能單獨給我們一個會議室嗎？我們需要單獨商議一下。”

    “當然可以，這個會議室就行，我們先離開，等你們商量好了，可以去三樓找我們。”耿少杰說道。

    一眾本地人離開，留下了裹著軍大衣的一眾德國人。

    “各位，現在時間緊張，我們必須要盡快地做決定。”秦鋒看著一眾德國人：“咱們必須要從美國人的嘴里把這塊肥肉給搶出來！一汽是共和國的長子，他們手里能拿到的資源，比上汽多很多，如果和他們合作，轎車的產量會遠高于上汽，如果要是把這個生意拿下來，那大眾汽車在我們東方的產量就會擴大一兩倍！”