菲利普-萊特，美國最著名的1坦克的設計師！

    他1922年出生于美國南部亞拉巴馬州一個名叫牛頓的貧寒小村，后來在附近的奧澤克小鎮長大，1950年進入克萊斯勒公司工作，從此就和軍車聯系在了一起。

    雖然出身貧寒，但是萊特博士很有設計天賦，在進入克萊斯勒公司六年之后就成了設計部門的負責人，他一共工作了37年，算起來的話，今年剛好退休。

    在他工作生涯中，主持或者參與了很多軍用車輛的研發，比如說t-51重型救援車、het-70重裝備運輸拖車、架橋車等等。甚至還給南泡菜國開發了k1坦克，不過，他最驕傲的還是1艾布拉姆斯主戰坦克，他全程參與了整個研發過程，在美國國內，有1坦克之父的稱號。

    要知道，西方的軍工研發和東方有很大的區別，他們雖然也有總師制度，但是總師卻是默默無聞的，可以問一下，誰知道f-15的設計師是誰？f-16的設計師是誰？宙斯盾驅逐艦誰操刀的？

    再看看老毛子，說起米格、蘇霍伊來，立刻就能知道總師是誰，說起t-72坦克來，就知道卡爾采夫。

    在一個追求集體榮譽，忽視個人功勞的美**工系統里，能以1坦克之父青史留名，足以可見萊特的功勞和貢獻。

    現在，這樣一個大名鼎鼎的人，居然跑來找自己？退休工作很枯燥嗎？

    “您是1坦克之父？”秦鋒問道。

    “那些都是大家的謬贊。”萊特博士笑著說道：“我只是個普通人，在研制1坦克的時候，還曾經被很多人質疑，這款坦克能成功定型服役，都是大家的功勞。”

    “不，您的功勞很重要，您一力堅持用燃氣輪機，才讓1坦克獲得了優秀的機動性，和柴油機相比，燃氣輪機啟動快，提速猛，還不會熄火，簡直就是最好的坦克動力。”秦鋒說道：“貴方的坦克帶來了一次新的革命！”

    千穿萬穿，馬屁不穿，哪怕就算是已經退休的萊特博士，臉上也露出了驕傲的神情，沒錯，燃氣輪機對坦克來說，的確是一次革命，唯一的缺陷就是油料消耗太快，但是，對擁有強大補給車隊的美軍來說，多燒點油算什么。

    “萊特博士，您是特意來找我的嗎？”眼看著雙方交流融洽，秦鋒終于說到正題。

    “是的，秦總，我聽說過埃森安防展上的事情了，當時貴方的未來戰士系統太拉風了，我們都很震驚，之后貴方又展示了防彈技術上的成果，更是讓我們驚訝。”萊特博士說道：“大家都知道，您雖然是代表民企參加展覽的，但是您的背后，卻站著整個東方的軍工集團。”

    秦鋒笑了笑，沒有肯定，也沒有否定。

    什么背后站著整個軍工集團，類似潘大慶那種紅眼病應該不少，不給自己使絆子就不錯了。不過，外人不知道啊，這種扯著虎皮做大旗的感覺還是非常好的。

    “前幾天，德國的相關團隊測試了從你們手里拿到的陶瓷片，組合成了復合裝甲之后，防護力確實很強。”萊特博士說道：“不知道貴方是怎么生產的陶瓷片？能否把這種技術賣給我們？”

    這家伙居然是為了這個來的？