作為所長，葛林還是有大局觀的，被比下去了是丟人，但是，如果因為這個就出賣同胞，那還是人嗎？

    李文鬧了個大紅臉，不好意思：“葛所長，那您剛剛猶豫什么呢？”

    “我是在想，既然他們平旺摩托車廠能直接測繪仿制本田125，那我們何必再去測繪仿制天夏摩托，我們直接測繪仿制本田125！”

    摩研所總是要有新產品的，他們現有的東風021使用的是二沖程發動機，非常費油，功率還不高，現在有了新的仿制對象，他們干脆就再大干一場！

    “葛所長，一路騎回來，咱們也發現了這輛摩托車的缺點。”

    “什么缺點？”

    “沒倒擋。”

    東風021用的是幸福250的發動機和傳動機構，也沒有倒擋，但是，這輛車是可以倒車的，它上面有一個專門的開關，使用它，可以讓發動機反轉，就和輪船掛倒擋一樣。

    騎過幸福250就知道，這車是需要根據季節來調整的，主要是調節點火時間，這個時間早了，啟動桿會反彈打腳，調晚了也能著，但是發動機反轉，東風021就是利用這個特性來讓車子倒車的。

    而眼前的這種三輪摩托是四沖程的，沒法利用二沖程發動機的特性，也沒有辦法改變傳動機構，于是就沒有倒擋。

    “嗯，那咱們摩研所想辦法，解決這個問題！”

    眾人面露難色，這可得改變齒輪箱，摩托車齒輪箱發展到現在，已經完備了，怎么改倒擋？

    88年年初，天夏摩托橫空出世，震驚天下，一個個摩托車廠都用復雜的目光望著這個摩托車廠，尤其是摩托車行業里的霸主，嘉陵。

    嘉陵摩托車是個老廠，最早可以追溯到1875年那轟轟烈烈的洋務運動，當時的曾國藩、李鴻章創辦了著名的江南制造總局，在魔都龍華鎮創辦龍華制造分局就是嘉陵前身。

    風雨飄搖，到了78年，在各種口號下，嘉陵決定搞民用產品，當時的那批人是有闖勁的，他們一番考察，看上了本田p50輕便摩托車，買了三臺回去，拆解研究，開始仿制。

    雖然他們以前沒有造過摩托車，但是靠著一股闖勁，硬是在四個月的時間，把零件敲打出來，組裝在一起，經典的嘉陵50就此橫空出世，還在首都**繞了幾圈，各大報紙競相報道，然后，本田就被引過來了。

    本田原本是想要追究侵權責任的，但是島國人就是會做生意，發現這車適合東方市場，于是就改成了合作，結果是皆大歡喜。