最初的長江750只有22馬力，后來升級到了24馬力，再后來又出現(xiàn)了32馬力的發(fā)動機(jī)。考慮到后兩種發(fā)動機(jī)的尺寸大小，一般來說，24馬力的發(fā)動機(jī)搭配長江750，32馬力的搭配湘江750.

    不過，對于一個排量的發(fā)動機(jī)來說，只能輸出這點馬力，實在是太小了！如果利用現(xiàn)代技術(shù)來改造的話，發(fā)動機(jī)的動力擴(kuò)大一倍還是沒問題的。

    七十馬力的發(fā)動機(jī)，對偏侉子來說更好用。

    “秦總，你能幫咱們把發(fā)動機(jī)的動力提升嗎？”

    好吧，自己提個意見，然后就成自己的任務(wù)了？秦鋒搖搖頭：“這種動力升級，交給原來的廠家是最合適的，我們平旺摩托車廠也沒有造過這種水平對置的發(fā)動機(jī)，我們不夠?qū)I(yè)。”

    “可是你們有創(chuàng)新精神啊。”楊老說道：“你們在原版125摩托車發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上，很快就搞出來了水冷發(fā)動機(jī)，又搞出來了雙缸發(fā)動機(jī)，咱們國內(nèi)任何一個摩托車廠都沒有你們能干。”

    如果原來的廠子有能力，早就該升級了，幾十年下來，就生產(chǎn)這么一種摩托車，從來就沒有想過給升級。

    秦鋒喜歡偏侉子，但是他也知道，這東西注定是小眾化的，靠情懷和信仰，是不能支撐企業(yè)的發(fā)展壯大的，這種車的產(chǎn)量不高，就沒法獲得足夠的利潤。

    “秦總，你們的三輪摩托車，不也是傳動軸的嗎？用了咱們的發(fā)動機(jī)，那不是更好？”看到秦鋒猶豫，一名領(lǐng)導(dǎo)開口。

    在秦鋒的主持下，天夏三輪摩托車的技術(shù)革新很快，現(xiàn)在就已經(jīng)搞到傳動軸了，避免了鏈條傳動的缺陷，但是，由于用的是現(xiàn)有的摩托車改裝的，所以，傳動軸的布置偏左，后面兩根半軸是不對稱的，左邊短，右邊長。

    如果用上了長江750的水平對置發(fā)動機(jī)，傳動軸出去了就是在中間，到后面，不管是偏侉子還是正三輪，都能獲得最好的動力輸出方案。

    要不自己開搞這種發(fā)動機(jī)？其實給長江750的發(fā)動機(jī)提升功率，也不是太難，只要增加壓縮比就行，24和32馬力的區(qū)別，就是壓縮比6和7的區(qū)別。

    等等，不能上當(dāng)，不能被這些領(lǐng)導(dǎo)給忽悠了！

    秦鋒突然又反應(yīng)過來了。

    家用的三輪摩托車，主打的就是省油，自己用125發(fā)動機(jī)，百公里就只有兩三個油，用了這種長江750，百公里就十個油以上了，而且，動力還過剩。

    “我們的三輪摩托車用不了這么大的發(fā)動機(jī)。”秦鋒繼續(xù)否認(rèn)。

    看到秦鋒這樣磨磨蹭蹭的不肯，楊老板起臉來：“那你來咱們這里干什么？”

    伱們叫我來的啊！要不我就去做其他事情了，我還忙著呢。