其實，在七八十年代，摩托車發動機還是流行過渦輪增壓的，早在1978年，川崎推出z1rtc，就裝上了渦輪增壓器，立刻就技驚四座：四百米直線加速，只用10.9秒，終點速度還能達到209千米每小時！

    之后，摩托車發動機出現了渦輪增壓的風潮，很多高性能摩托車紛紛安裝渦輪增壓器來提升動力。

    但是，大浪淘沙，十幾年后，這股風潮就下去了，這些摩托車還登上了保險公司的黑名單，比斷柱的某某特還慘，因為這些車型的穩定性特別差，什么活塞頂氣門都是輕的，嚴重的甚至能把活塞直接燒化了。

    更要命的是渦輪介入瞬間的動力猛地提升，賽車手根本就防不住，嗖的一下子，車頭就起來了。

    所以，渦輪增壓的摩托車曇花一現，很快就消失不見。

    現在，龐大偉他們居然把這個技術拿出來，秦鋒下意識的就覺得不妥：“不行，我們的摩托車還是以自吸為主，我們不要碰這些不成熟的技術。”

    這不僅僅要用在摩托車上，還要用在飛行的三蹦子上，在天上要是發動機出了故障，那后果就更嚴重了！

    “如果這樣的話，那我們最多把的動力提升到六十馬力。”

    的十馬力，的排量是它的六倍，發動機輸出動力最多也就是六倍關系。

    “嗯，那就先按照六十馬力來研發。”秦鋒點頭：“我會盡快找發動機專家過來。”

    兩臺六十馬力的發動機，合起來也是一百二十馬力，如果空中三蹦子的動力不夠，那就先坐兩個人，等以后技術提升了再增加載重量。

    現在是摩托車發動機，以后就是飛機發動機，后世的不少無人機用的可都是摩托車的發動機，自己這個摩托車企業也會借著時代的東風，大踏步地向前發展！

    這也是他決定開發大排量摩托車的又一個重要原因，得給以后儲備技術實力，無人機要掛著炸彈到處飛，125的發動機肯定不夠用。趁著這次搞空中三蹦子，就把這個飛行團隊給組建起來！接下來要不要去趟首都航空航天大學？那里的航空精英不少。

    “秦總，秦總，電話！”就在此時，郭建民跑了過來：“巧克力大廈那邊打過來的。”

    秦鋒拿起了電話，里面傳來了趙嬌的聲音。

    “鋒哥，美國那邊發來電報，要求首批采購一百卷鋼索，他們的采購人員明天就到。又是一億美元的大生意！”

    “好，知道了。”秦鋒淡定地放下電話，這又不是第一次完成一個小目標，這樣的小目標已經有很多了，不用這么興奮，不過，怎么和美國佬談p-3c的雷達，倒是個麻煩事。

    海軍顯然是想要當甩手掌柜的。靠他們那種一本正經的談，也談不出什么來。