“該死的！”趙解放把扳手甩到了地上，部隊領導怎么這么不給面子，好歹看看咱們戰場修車有多快?。?br/>
    此時，李潤柱已經坐在了猛士車上，和其他人一起返回首都，秦鋒坐在他的旁邊，和他聊著接下來的發展。

    “西方已經普及了自動變速箱，所以接下來，我們會在現有變速箱的基礎上增加氣動換擋機構和控制機構，變成自動變速箱，這樣能大大地降低駕駛員的負擔，讓駕駛員把精力放在路況上，在戰場上也能更集中?！?br/>
    長期以來，東方車輛都是手動擋的天下，很多人都已經練就了油離配合的絕活，在他們的眼里看來，自動擋就是給殘疾人開的，手動擋的車子才叫車。

    但是，自動擋代替手動擋卻是一個潮流，到了二十一世紀，很多車子已經沒有手動擋了，這當然是因為所謂的情懷根本就比不過舒服，只踩油門就可以了，誰會喜歡在擁堵的道路上頻頻切換檔位，左腳踩到抽筋。

    說起自動擋來，自認為懂車的覺得，t變速箱才是王道，其他的都是渣渣，買車的時候，非t不買，非自吸不買，什么渦輪增壓雙離合，沒聽過死亡閃爍嗎？

    但是在市面上，雙離合卻流行開了，一方面是因為t變速箱的專利掌握在幾大廠商手里，用這個，就得給別人交專利費，另一方面，就是越來越高的油耗要求，t變速箱有液力變矩器，所以要消耗額外的能量，導致更費油，雙離合動力直接高效，比t百公里能省一兩個油。

    不過，幾乎所有人都排斥t變速箱，這種變速箱最簡單，就是在手動擋變速箱的基礎上增加一套自動換擋機構，就變成了自動擋，結構最簡單，也最省錢，曾經有幾款轎車裝備過，然后被罵到吐血。

    雙離合變速箱至少有兩套換擋機構，一套工作，一套隨時就位，切換快，這種手動變速箱只有一套，切換速度慢，而且調教的差，很多時候無法理解司機的需求，導致各種頓挫和闖車。

    不過，在大貨車走向自動擋時代的道路上，t變速箱卻幾乎是唯一的選擇，大貨車司機都是經驗豐富的老司機，變速箱理解不了自己，自己就多了解變速箱，至少不用踩離合器，省了多少勁。

    猛士車想要實現自動變速的功能，t變速箱也是最好的選擇，部隊的司機技術就更精湛了，完全能適應這種變速箱，而且，結構簡單，改裝容易，主要是換擋控制軟件要不斷學習，不斷進步。

    李潤柱點頭，他經常坐的帕杰羅就是自動擋，坐起來平穩舒服，司機反饋的意見也很不錯，而且，在戰場上，自動擋可不僅僅是省勁那么簡單，萬一司機一只胳膊受傷，還能用另一只胳膊開車，把車子開到安全的地方，如果要是手動擋，那可真的要手忙腳亂了。

    “還有呢？”李潤柱繼續問道。

    還有什么？秦鋒思考了一下：“我們也需要做各種變形車，部隊需要的反坦克導彈發射車、通信車、后勤車等等，都可以用這種車來改裝?！?br/>
    “還有嗎？”

    還不滿意？秦鋒有些納悶了：“李領導，軍隊有什么想法？”

    自己是猜不出來了，只能讓李潤柱來提醒了。