秦鋒會造筆尖鋼，會造阻攔索，但是，他也不是全能的，這種相當先進的300m鋼材，他可造不出來，不過，這也不要緊，作為重生者，他當然有自己的優(yōu)勢，比如說，他雖然不會造，但是他知道誰能造啊！
當年，為了攻克300m鋼這個難題，國內(nèi)成立了由鋼鐵研究總院、首都航空材料研究院、撫順特鋼聯(lián)合攻關組，想要將這種先進的起落架鋼材打造出來。
不過，真正在其中挑大梁的，那就是趙振業(yè)院士，他在研發(fā)之中起到了關鍵作用，利用雙真空冶煉技術，成功地冶煉出來了300m級別的優(yōu)秀起落架鋼材。
進入了新世紀，國內(nèi)又克服種種困難，利用單真空冶煉技術制造出來了同等的鋼材，不僅僅質(zhì)量好，冶煉還方便，等到后來，又進一步搞出來了比300m鋼材還先進的a-100類型鋼材，滿足了國內(nèi)的使用需求，再也不需要進口了。
自從空客公司來求合作，秦鋒就開始鋪墊了，以后要大批量地生產(chǎn)制造起落架，肯定不能一直從國外進口300m鋼材，錢不能讓外國人賺去，當初又給林老吹了牛皮，林老還等著呢，于是就按照秦鋒的要求，把趙老請來帶隊研制這種鋼材。
浪費幾爐沒關系，只要不是成了鐵渣，那就可以當鋼材賣掉，又不會虧本，只要煉出來了，那咱們又多了一種先進的鋼材！
已經(jīng)煉廢四爐了，今天這是第五爐，已經(jīng)差不多到成功的火候了。
聽到秦鋒的話，宋老更是感慨：“秦總，您這簡直就是雪中送炭啊，咱們需要什么，您就給咱們提供什么，咱們……”
簡單幾句感謝的話沒有任何意義，激動之中的宋老眼睛里有晶瑩的東西在滾動。
“宋老，這也不是給你們提供，關鍵是咱們測繪仿制的那個項目需要，而且還是強度足夠高的?！鼻劁h趕緊說道，他可不想讓宋老覺得欠自己太多，宋老這樣的工程師，就該沒有任何心理負擔，心無旁騖地搞研究才行！
而且，這個理由很完美。
測繪仿制的殲十一用處巨大，不僅僅可以給空軍提供一款長航程的戰(zhàn)斗機，還能給海軍提供一款合格的艦載機，而艦載機的降落，那可是硬生生地撞到航母甲板上的，如果沒有結(jié)實的起落架，那絕對是個悲劇。
所以，殲十一需要強悍的起落架，這個硬骨頭注定是太平洋集團來啃的，所以，他們才和達索公司合作搞空客的起落架，順帶著將己方需要的戰(zhàn)斗機起落架也生產(chǎn)出來，殲十的起落架，只是捎帶的。
“嗯，秦總，不管如何，總之是您幫了咱們大忙！以后等到咱們的項目研發(fā)出來，寫立功人員名單的時候，我把你加上去！”
“嗯，那我要排第三。”對這個回報，秦鋒沒有拒絕。
“第三？”
“對啊，您第一，楊工第二，我第三。”
小楊連連搖頭：“秦總，您太夸獎我了，我只是個年輕人，還有很長的路要走，我怎么能排第二？還是您排第二吧。”
“楊工，如果我沒有猜錯的話，你比我大吧？”
車里一片歡聲笑語。
“秦總，咱們遇到的難題很多，不僅僅有起落架，還有輪胎，咱們以前的輪胎承受沖擊的能力不夠強，每次測試都會爆胎，這個難題，你有辦法嗎？”宋老繼續(xù)說起來了正事。
“當然有?！鼻劁h說道：“目前，咱們正在和米其林公司接觸，如果不出意外的話，咱們應該能拿到米其林技術，生產(chǎn)高級輪胎，用來當飛機輪胎應該沒太大的問題?！?/br>宋老目光復雜地看向秦鋒：“秦總，立功名單里，你排第一！”
“這可不行，我沒那么厚臉皮?！?/br>秦鋒說話就是這么的隨意，很快，楊工也放開了。
“秦總，我們注意到，在殲十一的測繪仿制的過程中，您堅持用斯貝，還推動了斯貝的改型，還忽悠來了英國工程師，不過斯貝畢竟性能太差，等到以后，咱們的殲十一應該會換國內(nèi)正在研制渦扇十吧？這發(fā)動機的性能可比斯貝強很多??！”
聽到楊工這樣說，秦鋒臉上的表情又嚴肅起來。
殲十的研發(fā)太難了，百分之七十都是新技術：大推力渦扇、綜合航電、電傳操作……其中，發(fā)動機的問題還是最重要的，畢竟東方一直都面臨這種心臟病的問題。
當年，引進蘇27的確對殲十的研發(fā)造成了干擾，但是，卻也是殲十最終走向成熟的功臣，畢竟殲十能用蘇27的三姨夫發(fā)動機了，要是等渦扇十成熟，殲十妥妥地給拖黃了。
現(xiàn)在呢？就算是秦鋒弄來了八架f-16，獲得了上面的f110發(fā)動機，測繪仿制也沒那么簡單。
“兩位，當時在開會的時候，我的確說過，我們等渦扇十，在此之前先用斯貝湊合，但是，一款先進的三代渦扇的研發(fā)可不是那么容易的，保守估計，需要二十年才能成熟。”
二十年！
宋老和楊工都是臉色一變，也就是說，咱們的殲十在二十年內(nèi)沒發(fā)動機可用？這怎么行？
“秦總，咱們有渦扇六的研發(fā)經(jīng)驗，有斯貝的底子，搞渦扇十不會太慢吧？”宋老皺著眉頭開口。
“失敗的型號，有什么經(jīng)驗可談？咱們看看美國人的f100發(fā)動機用了多少年?！鼻劁h掰起來了手指頭：“1967年，美國海軍和美國空軍發(fā)布了f-14和fx的聯(lián)合發(fā)動機招標書，1970年fx成為了f-15戰(zhàn)斗機的平行戰(zhàn)斗機設計競賽，到1975年，裝f100發(fā)動機的f-15戰(zhàn)機就開始服役了，這樣算起來，似乎僅僅是八年的時間，但是，在進入八十年代之后，f-15還因為發(fā)動機問題而停飛，成為了機庫皇后，到了最近兩年，f100發(fā)動機才穩(wěn)定起來，這樣算下來，f100發(fā)動機前前后后用了二十年，我們的技術能比得過美國人嗎？”
宋老眉頭緊鎖。
沒錯，秦鋒說的對啊，現(xiàn)代化的三代大推，哪里有那么容易搞出來的，這些年里，國內(nèi)就沒有一款自研合格的戰(zhàn)斗機發(fā)動機，更沒有大推！
在歷史上，殲十曾經(jīng)有過換發(fā)風波，設計的時候按照渦扇十設計，但是到后來，空軍居然提出要求：用三姨夫！611方面是不認同的，你以為這是玩具飛機，隨便把發(fā)動機塞進去就行？
進氣道要重新匹配，后機身要重新設計，工作量可不輕！但是后來，拗不過空軍還是改了，原本和f-16一樣的橢圓形皮托進氣道變成了矩形機腹進氣道，機身中間細后面粗，是為了適應胖了一圈的三姨夫，殲十的外形也變得更加性感。
之后，裝備三姨夫的殲十一飛沖天，成了東方航空工業(yè)的驕傲，而渦扇十，依舊在緩慢改進，就算是能用了，也先給雙發(fā)的殲十一換上，單發(fā)的殲十還是不敢用。
現(xiàn)在，殲十還在詳細設計階段，同時展開一些零部件的試制，所以現(xiàn)在改還來得及！
反正在車上閑著無聊，秦鋒索性就開始紙上談兵起來。
“秦總，如果不依賴渦扇十，那我們能依靠什么？”楊工開口。
“斯貝并不能滿足我們的需求，但是現(xiàn)在也沒有別的辦法，矬子里拔將軍，或許過幾年，我們就能有更好的選擇了?！鼻劁h說道：“在飛機設計階段，就留出余量來，這樣雖然設計會復雜一些，但是會更保險一些?！?/br>“秦總，伱是說，咱們先用斯貝代替？”
斯貝高空疲軟，而殲十作為空優(yōu)戰(zhàn)斗機，是需要追求高空高速性能的，所以斯貝并不適合殲十，而且，斯貝的推力不夠大，推重比也太低，用這貨，殲十的性能會非常拉胯啊。
“我只是提個建議，目前已經(jīng)有英國工程師在430廠那邊幫忙了，或許能將斯貝的推力提升一大截，增加到11噸應該沒有太大問題，你們的項目或許可以先用這種發(fā)動機試飛，等到有了更合適的發(fā)動機再換回來?！?/br>試飛階段用舊的，先驗證機體的性能，等到發(fā)動機研發(fā)出來再換上，也算是常規(guī)的操作了，蘇27在試飛的時候，三姨夫還沒有研制出來，于是就暫時用二姨夫湊數(shù)，飛了好幾年才換三姨夫。
宋老眼前一亮，這倒是個辦法，先把飛機送上天再說！
十號工程本來就起步艱難，更何況現(xiàn)在又多了一個測繪仿制雄貓的項目，天知道空軍領導會不會鐘情殲十一，把殲十砍掉，節(jié)省下來的資金多買幾架殲十一。
說話間，車子已經(jīng)開到了鋼鐵廠。
“宋老，楊工，你們一路旅途辛苦了，我?guī)銈內(nèi)ナ程贸渣c東西，再帶你們?nèi)バ菹⑿菹?，等到養(yǎng)足了精力……”
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“秦總，咱們是來協(xié)調(diào)起落架的，你先帶咱們?nèi)タ纯?00m鋼的研制情況。”宋老是干實事的，可不想浪費時間。
“好，那咱們先去看看?！?/br>鋼鐵廠里最壯觀的就是模鍛壓機車間，那高大的車間一看就氣勢十足，不過宋老他們不是來看這種機器的，就算是這種機器能幫助鍛造飛機零件，也得放在后面。
除了這個車間之外，還有其他的煉鋼設備，高爐在冒著青煙，這可是工業(yè)時代的重要標志。煉鋼的電爐不怎么冒煙，那粗粗的電纜是另一種力量的象征。
車子開動到了一座新蓋起來的廠房門口，外面掛著大牌子：真空冶煉車間。
用鐵礦石和焦炭冶煉出來的是生鐵，里面的雜質(zhì)含量很大，鋼材又硬又脆，沒法使用，古代人是用敲打的方式，不斷地把生鐵內(nèi)部的雜質(zhì)敲打出來，百煉成鋼，現(xiàn)代的技術更加先進，直接用電爐加熱，然后氧氣頂吹，讓里面的雜質(zhì)和氧氣燃燒，從而提升純度。
不過，如果想要繼續(xù)精煉，就得用其他的方式了。
電渣重熔就是一種特殊的精煉方式，將鋼柱融化成水，鋼渣始終漂浮在上面，從而得到了精煉鋼鐵。
真空熔煉技術也是其中一種。
在精煉的過程中，空氣中的一些稀薄氣體可能會進入到鋼鐵之中，從而增加了某些雜質(zhì)的含量，在冶煉的時候?qū)⒄麄€裝置抽真空，就可以避免這種問題。當然，冶煉鋼鐵的成本也會飆升。
進門就可以看到橫放在廠房中央的圓柱體，大小和運油車的油罐差不多，圓柱體還連接著一些管路，管路上安裝著真空表，末端是真空泵，左邊則是一個操作臺，上面有很多指針儀表，各種顯示燈，看上去很高大上的樣子。
一群人圍在操作臺那邊，有老有少，滿頭花白的趙老坐在椅子上，盯著儀表上的數(shù)字。
“好，這一爐已經(jīng)收火了，咱們現(xiàn)在泄壓，然后開爐！”
“這一爐改進了工藝，肯定能成！”
“只要性能比咱們之前的cg-4鋼材好，就算是成功了！”
說話間，如同吹哨子一般的泄壓聲響起，眾人捂著耳朵，目光依舊望向真空冶煉爐，沒有人舍得離開。
成了嗎？
側(cè)置的圓形蓋板被打開，一股熱浪襲面而來，大家伙湊近了，看向里面。
一根鋼柱毛坯出現(xiàn)在里面，表面晶瑩，就仿佛是銀質(zhì)的一樣，看不到半點的污垢。
“切下一塊來，送到檢驗科去檢驗！”趙老興奮地說道，他有一種預感：這次一定能成！
有人去準備切割，也有人提前向外面走，這才發(fā)現(xiàn)門口還站著人。
“秦總？”這名技術人員看到秦鋒，立刻喊道：“秦總來了，秦總來了！”
趙老大步流星：“秦總，您放心，咱們一定能把300m鋼搗鼓出來，這次冶煉出來的成品就不錯……咦，老宋，你也來了？”
宋老看向趙老：“是啊，聽說這邊在研制起落架鋼材，過來看看。老趙，你可得保重身體啊，看你這眼睛里，滿是血絲。”
“這算什么，如果能冶煉出來合適的鋼材，我這眼瞎了也值！”趙老毫不在意，整個冶煉過程要持續(xù)二十多個小時，中途不能停，否則就可能會前功盡棄，他當然要一直留在現(xiàn)場。
“張老，您可別這么說，咱們還有很多鋼材在等著您研發(fā)呢，軸承鋼，列車車輪鋼，潛艇鋼……”
“秦總，這筆尖鋼和纜繩鋼材可都是你搗鼓出來的，這其他鋼材，你也能搞出來啊?！?/br>“我可不行，我那只是湊巧?！?/br>大家伙一邊寒暄，一邊向檢驗科的方向而去。
“通過雙真空冶煉，鋼材中硫的含量已經(jīng)降低到了百分之零點零零二！”檢驗科的小姑娘報出來的數(shù)字連她自己都不敢相信。
“磷的含量只有百分之零點零零五！比國內(nèi)的gc-4鋼材降低了一半！”
“強，真是太強了！”宋老感慨地說道：“含硫和含磷量都相當?shù)?，這樣材料疲勞裂紋形成壽命顯著延長，起落架完全可以和飛機同壽命！”
疲勞壽命是六七十年代才開始研究起來的，飛機起落架在反復的沖擊下，內(nèi)部會逐漸形成裂紋，造成機械疲勞，這些都和內(nèi)部含硫磷的多少有關系。
“咱們的這種精煉脫硫原材料技術和雙真空冶煉技術終于算是搗鼓成熟了！”張老也松了一口氣。
繼續(xù)實驗！
橫縱向性能一致性、沖擊性能、疲勞性能、抗應力腐蝕性能……一項項測試結(jié)果出來，一個個數(shù)據(jù)都讓人無比興奮，指標全面超過了上一代gc-4鋼材，數(shù)據(jù)絲毫不比300m鋼弱！
“太好了，太好了，我們終于有了自己的300m級別鋼材，我們的起落架再也不用受制于人了！”宋老的臉上滿滿的都是興奮，鋼材有了，加工技術也有了，殲十戰(zhàn)機的起落架的硬骨頭就這樣給啃下來了！
漂亮，干得太漂亮了！
“秦總，你們太平洋集團真是太厲害了！”楊工也很激動。
“關鍵是有錢。”老趙感慨這個：“想要冶煉這種鋼材，就需要專業(yè)的大型真空冶煉爐，我們用的那個爐子是從國外采購的，花了幾百萬美元，要是其他單位，走流程審批經(jīng)費就得一兩年，這就是民企的好處?。　?/br>國內(nèi)也有真空冶煉爐，但是個頭不夠大，真空泵的真空度不夠，也沒有自動澆注裝置和機械手，操作起來非常繁瑣，冶煉的成功率也會大大降低。
“可惜強度沒有太大的提升。”也有人帶著遺憾。
新型鋼材強度1900兆帕，和gc-4的1860兆帕相比沒有脫胎換骨的變化。
“強度可以通過加工來提升。”秦鋒說道：“把這種鋼材放到咱們八萬噸的模鍛壓機上壓幾下，抗拉強度妥妥的到兩千兆帕！咱們先做個a320的起落架試試?！?/br>“好，那咱們也接著冶煉下一爐，這真空冶煉爐還是不夠大，大型客機的起落架毛坯，一次只能做四根?！?/br>“四根可不少，咱們用的是鍛壓的方式，一根就能鍛壓出來三個起落架，一天的產(chǎn)量就夠四架客機用的，空客再強，一年最多也就生產(chǎn)上千架客機而已，咱們完全能滿足需要。”
如果是以前的工藝，一根毛坯只能做一個起落架，現(xiàn)在能做三個，材料幾乎不浪費，切削下來的下腳料也可以重新回收冶煉。
“秦總，你們幫忙加工起落架，多少錢一個？”宋老這才想起來問價格。
“給空客加工比較復雜，有按照時間的，有按照數(shù)量的，平均下來，一個起落架也得幾十萬美元?！?/br>“那給咱們自己加工呢？”楊工目光中充滿期待。
“四萬，人民幣。包工包料，質(zhì)量不合格隨時退換。”
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