“這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)推力曲線圖很不錯(cuò)，只是不知道壽命如何？”秦鋒繼續(xù)開口：“只要能保證壽命，溫度高一些也無所謂。”
“壽命當(dāng)然沒問題，我們這款發(fā)動(dòng)機(jī)的大修間隔高達(dá)350小時(shí)，兩次大修后，可以用上千小時(shí)！”
看著老毛子們一幅很驕傲的樣子，這邊的東方來客有些無奈，你們以為很高？沒錯(cuò)，和米格-21發(fā)動(dòng)機(jī)的一百小時(shí)相比是高，但是和西方的簡直沒法比，f404發(fā)動(dòng)機(jī)的大修間隔就能達(dá)到上千小時(shí)！
“那需要改進(jìn)一下。”秦鋒開口：“大修間隔要達(dá)到一千小時(shí)，壽命要達(dá)到三千小時(shí)，這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)才能被我們的客戶接受。”
“那不可能！”斯達(dá)洛夫立刻搖頭：“我們目前是有改進(jìn)計(jì)劃，但是改進(jìn)的目標(biāo)是增加推力到九噸，壽命方面，我們從來不認(rèn)為是缺陷，按照二戰(zhàn)時(shí)期的經(jīng)驗(yàn)，戰(zhàn)機(jī)上天活不過五十小時(shí)……”
斯達(dá)洛夫的話說到這里的時(shí)候，突然反應(yīng)過來了：不對，自己怎么把改型給說出來了？如果東方人要買，只能買原型啊，咱們可不賣改型！
但是現(xiàn)在，話都說出去了，還怎么收回來？
“如果推力能達(dá)到九噸，那我們還是可以考慮，忍受一下發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的缺陷。”秦鋒點(diǎn)頭：“各位應(yīng)該知道，我們的客戶老巴是出了名的難伺候，他們能接觸到西方先進(jìn)的飛機(jī)，如果我們的技術(shù)指標(biāo)達(dá)不到，他們根本就看不上。”
九噸的是rd33b，屬于克里莫夫設(shè)計(jì)局的改進(jìn)型號，畢竟，rd33發(fā)動(dòng)機(jī)在68年開始設(shè)計(jì)，76年交付使用，到現(xiàn)在已經(jīng)十幾年了。至于后來的rd33mk，已經(jīng)是新世紀(jì)的事情了。
秦鋒跟老毛子談條件，屠老他們就趕緊對著幻燈片畫圖，把整個(gè)推力曲線圖都記錄了下來。
“對了，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的推重比如何？我們聽說，貴方衡量推重比用的是干重量，西方用的是濕重量，這其中的差距可是相當(dāng)大的。”
斯達(dá)洛夫沒有回答，只是用抱怨的目光看向別茲留特科，不用說，這也是別茲留特科給透露出去的，凡是從秦鋒嘴里說出來的，都得算到別茲留特科的頭上。
你這家伙究竟是收了東方人多少好處，這么賣力？你知不知道，這種行為說大不大，說小也不小？
“各位不方便說？”秦鋒看向?qū)γ娴娜耍骸拔衣犝f，rd33發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)是電子模擬式的，個(gè)頭非常大，還非常笨重，嚴(yán)重影響這種發(fā)動(dòng)機(jī)的總質(zhì)量，而且，最關(guān)鍵的還是在上面，我們要用在單發(fā)飛機(jī)上，發(fā)動(dòng)機(jī)控制器要設(shè)計(jì)到下面來才合適，這個(gè)改進(jìn)工作必須要做，不知道你們是否見過西方的發(fā)動(dòng)機(jī)控制器，只有一本書的大小……”
rd33是用在雙發(fā)的米格29戰(zhàn)斗機(jī)上的，在兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的中間上部，飛機(jī)專門開了一個(gè)附件機(jī)匣，維護(hù)保養(yǎng)都從這個(gè)開口進(jìn)行，反正米格29是雙垂尾結(jié)構(gòu)，中間是空的。
但是超七不行，這是單發(fā)飛機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)上方是垂尾，根本就沒法在上面開口維修，而且上面維護(hù)保養(yǎng)也不方便，按照西方的慣例，都是安裝在下面的。
所以，要把rd33的控制器改掉，從rd33變成rd93，這是超七能用老毛子發(fā)動(dòng)機(jī)的前提條件。同時(shí)，這也是雙方最大的分歧。
西方的發(fā)動(dòng)機(jī)控制器是數(shù)字式的，體積很小，老毛子的發(fā)動(dòng)機(jī)控制器需要兩個(gè)盒子，重25千克，體積也達(dá)到了36升，這是雙方最大的區(qū)別。
西方的好改，老毛子的可不好改。
果然，斯達(dá)洛夫當(dāng)下就搖頭了：“不可能，不可能，發(fā)動(dòng)機(jī)的控制器已經(jīng)固定好了，不能更改，我們也沒打算改。”
“唉。”秦鋒嘆了口氣：“屠老，這發(fā)動(dòng)機(jī)不合適，咱們怕是沒法用啊，這趟算是白來了，我還下面給他們吃，也都白吃了，咱們走吧！”
屠老一愣，走？
你剛剛說了一大堆，說明很懂這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，咱們來的目標(biāo)，就是奔著這款發(fā)動(dòng)機(jī)來的，現(xiàn)在居然要走？
不過，秦鋒既然這樣說了，那肯定是有目的的，他得配合。
“老孫，咱們走吧。”
從始至終，孫經(jīng)理都是個(gè)打醬油的，這次過來，談判方式和以前完全不一樣，沒有走官方渠道，他這個(gè)中航技的領(lǐng)導(dǎo)也就沒有了用武之地。
“好吧。”
“唉，按照咱們的計(jì)劃，至少有上百臺(tái)的需求，沒想到，這克里莫夫設(shè)計(jì)局的人真是太高傲了，根本就不為客戶著想，不過我們也不能怪他們，畢竟他們還不是市場經(jīng)濟(jì)，不知道什么是甲方爸爸。”
看到秦鋒要走，別茲留特科著急了。
“秦總，秦總，不用著急，有分歧我們可以協(xié)商啊！你先坐下！”別茲留特科又看向?qū)γ妫骸八惯_(dá)洛夫，客戶既然提了要求，伱們按照客戶的要求來更改就不行嗎？反正客戶也會(huì)給你們錢的。”
客戶是否給我們錢不知道，但是，你肯定是已經(jīng)拿到錢了，否則為啥看東方人要走，這么著急？斯達(dá)洛夫沒說話，臉色依舊陰沉。
“好，別茲留特科，我給你個(gè)面子，我們留下來繼續(xù)談，這個(gè)機(jī)匣的問題……”
“這個(gè)不能改！”斯達(dá)洛夫也來了脾氣。
“好吧，我們暫時(shí)擱置爭議，先說別的。”秦鋒說道：“我們接著說進(jìn)氣道匹配的問題吧，我們需要看看這種發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣需求如何。”
換裝發(fā)動(dòng)機(jī)是個(gè)大工程，除了體積要滿足需要，支架要更改之外，進(jìn)氣道的匹配也是相當(dāng)重要。
現(xiàn)在，又要談下一個(gè)大問題了，這個(gè)問題也是主要分歧，當(dāng)然，分歧不在這里，而是在米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局。
“進(jìn)氣道的匹配問題……”斯達(dá)洛夫猶豫了一下。
“機(jī)匣改動(dòng)需要投入研發(fā)力量，這進(jìn)氣道的匹配，只要把數(shù)據(jù)告訴我們就行，這個(gè)不算什么問題吧？難道貴方連這個(gè)也不想告訴我們？”秦鋒的臉也陰沉起來了。
“斯達(dá)洛夫，這進(jìn)氣道的數(shù)據(jù)，你們就介紹一下吧。”別茲留特科開口。
“哼，就算是你們不介紹，我們也有辦法弄到手。”說完，秦鋒又看了一眼別茲留特科。
“好吧。”斯達(dá)洛夫點(diǎn)頭了，剛剛要開口，就聽到咣的一聲，門被推開了！
幾名老毛子出現(xiàn)在了門口，其中為首的那個(gè)，一臉陰沉：“進(jìn)氣道的匹配，得交給我們來做！”
“別里雅柯夫，你怎么來了？”別茲留特科頓時(shí)一愣。
別里雅柯夫是米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局的總師，也就是一把手，同時(shí)還是老毛子的航空工業(yè)*長，地位和權(quán)力都很大，也是飛機(jī)設(shè)計(jì)的老手，目前正在帶隊(duì)研制蘇維埃最先進(jìn)的米格1.44戰(zhàn)斗機(jī)，昨天晚上，別茲留特科只是和他簡單匯報(bào)了一下，他就讓別茲留特科帶著東方人來克里莫夫設(shè)計(jì)局了。
別里雅柯夫可沒有時(shí)間浪費(fèi)在東方人身上，但是現(xiàn)在怎么突然出現(xiàn)在這里了？
“哼，我當(dāng)然得來，否則，某些人就把該說的，不該說的都說了。”別里雅柯夫語氣都有些咬牙切齒了，看向別茲留特科的目光不善。
“是嗎？誰亂說了？”別茲留特科問道。
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你這不是明知故問？別里雅柯夫恨不得當(dāng)下就問問別茲留特科，你昨晚收了東方人的那個(gè)信封里有多少錢？今天在設(shè)計(jì)局里都傳開了！
“哼。”別里雅柯夫哼了一聲，然后看向秦鋒等東方人。
“各位客人，貴方想要采購我們蘇維埃的rd33發(fā)動(dòng)機(jī)用在貴方的超七項(xiàng)目上，我們很高興，但是，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配，得交給我們米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局來做，畢竟我們對這款發(fā)動(dòng)機(jī)最熟悉，同時(shí)，飛機(jī)的整體設(shè)計(jì)也可以交給我們，以前格魯曼能做什么，我們就能做什么，甚至?xí)龅酶谩！?/br>當(dāng)初佩刀2計(jì)劃老巴堅(jiān)定地要讓格魯曼公司當(dāng)總包，就是因?yàn)閾?dān)心132廠的實(shí)力不夠，換發(fā)動(dòng)機(jī)可不容易，有大量的匹配工作要做，而想要讓飛機(jī)有足夠高的性能，更是要對整體的氣動(dòng)布局進(jìn)行精心設(shè)計(jì)。
米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局接手了這個(gè)項(xiàng)目，也是有積極意義的，梟龍的最終外形結(jié)構(gòu)，實(shí)際上是在米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局手里成型的，后來雙方鬧掰，611所又接手進(jìn)行了一番修型，形成了最終的梟龍的布局。
但是，這樣一番折騰，浪費(fèi)的時(shí)間也很多，梟龍要想在國際市場上大賣，就得抓緊時(shí)間，不能一直蹉跎歲月。
“您是？”
“這位是我們米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局的總設(shè)計(jì)師，別里雅柯夫同志！”別里雅柯夫帶來的人立刻介紹。
“哦，原來是總設(shè)計(jì)師同志，抱歉，抱歉，我還以為別茲留特科是……來，各位坐，既然來了，那就坐下來一起談?wù)劊覀兊某唔?xiàng)目，的確需要貴方的支持。”
別里雅柯夫的臉上擠出了一個(gè)笑容：“好，咱們談?wù)劊蹅兠赘邠P(yáng)設(shè)計(jì)局以前和東方關(guān)系密切，現(xiàn)在我們的關(guān)系又逐漸緩和，我們也希望能加深關(guān)系，幫助你們東方空軍實(shí)現(xiàn)裝備的更新。”
“不，不，您理解錯(cuò)了。”秦鋒說道：“我們的超七戰(zhàn)機(jī)是出口型戰(zhàn)機(jī)，并不打算自用，畢竟我們需要先進(jìn)的現(xiàn)代化重型戰(zhàn)斗機(jī)，超七屬于輕型戰(zhàn)機(jī)，并不適合我們自己裝備。”
“你們自己？我聽說，你們測繪仿制了格魯曼公司的雄貓戰(zhàn)機(jī)，你們打算把那種戰(zhàn)機(jī)當(dāng)主力嗎？可變后掠翼的時(shí)代已經(jīng)過去了，接下來的時(shí)代，是屬于我們米格29的！”
“是嗎？”秦鋒的嘴上露出了譏諷的笑。
“不是嗎？”
“翼身融合，可變后掠翼的這些設(shè)計(jì)方案，的確是現(xiàn)在的潮流，不過僅僅是現(xiàn)在而已，戰(zhàn)斗機(jī)的技術(shù)在飛速發(fā)展，新一代戰(zhàn)機(jī)的技術(shù)，將會(huì)是變革性的。”
戰(zhàn)機(jī)的分代會(huì)讓后世很多人迷糊，f-22究竟是四代機(jī)還是五代機(jī)？我們的蘇-27呢？三代機(jī)還是四代機(jī)？
不同時(shí)代說法不同，不同國家分類也不同。
早期剛剛進(jìn)入噴氣式領(lǐng)域里的亞音速戰(zhàn)機(jī)，都是第一代飛機(jī)，什么米格-15，f-86都是這種類型的，第二代飛機(jī)則是超音速戰(zhàn)機(jī)，從米格-19到米格-25，都是這些類型，主要追求高空高速。
到了第三代戰(zhàn)機(jī)，就開始向高機(jī)動(dòng)性轉(zhuǎn)變了。一般認(rèn)為美制戰(zhàn)機(jī)從f-14開始，老毛子的戰(zhàn)機(jī)從米格-29和蘇-27開始。
但是，這樣劃分，老毛子覺得吃虧了，畢竟一般都是美國人先研制戰(zhàn)機(jī)，等到美制戰(zhàn)機(jī)出來，老毛子再研制對應(yīng)型號，在各個(gè)參數(shù)上壓過美制飛機(jī)，蘇-27就是典型的例子，必須要壓制住f-15才行。
但是這樣也導(dǎo)致了另外一個(gè)結(jié)果，就是在實(shí)戰(zhàn)對抗中，經(jīng)常都是美國佬利用代差優(yōu)勢來壓著老毛子的飛機(jī)打，比如說f-15和f-16出來之后，和他們對抗的經(jīng)常是米格-23和米格-25這些飛機(jī)。
于是，老毛子干脆把自己的飛機(jī)，米格-23和米格-25這些拿出來，單獨(dú)劃了一代，這樣就多了一代，而到了米格-29和蘇-27的時(shí)候，就得叫第四代了。
雖然劃分的方式很多，但是，米格-29和蘇-27都是同一代的，這些戰(zhàn)機(jī)既然已經(jīng)研制出來了，那下一代戰(zhàn)機(jī)當(dāng)然也就得開始了。
下一代戰(zhàn)機(jī)該是什么樣子的？
美國佬提出了4s的標(biāo)準(zhǔn)，按照這種標(biāo)準(zhǔn)開始競標(biāo)yf-22和yf-23，而老毛子也在研制新一代戰(zhàn)機(jī)，具體來說，米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局從83年就開始搗鼓起來了mfi多用途戰(zhàn)斗機(jī)的設(shè)計(jì)方案，設(shè)計(jì)代號1.42，看時(shí)間就知道，當(dāng)時(shí)米格-29剛剛定型服役，作為蘇維埃第一飛機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)，他們的動(dòng)作是很迅速的。
無奈新一代戰(zhàn)機(jī)需要的技術(shù)太高，所以，到了89年才開始打造第一架原型機(jī)，代號米格-1.44，如果蘇聯(lián)晚幾年解體，讓這架飛機(jī)成功定型服役，那在分家之后，米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局絕對不會(huì)過得那么慘，完全可以靠這種重型戰(zhàn)斗機(jī)混得風(fēng)生水起。
當(dāng)年米高揚(yáng)和蘇霍伊兩個(gè)設(shè)計(jì)局在搞米格-29和蘇-27的時(shí)候，他們就聽從了中央流體院的建議，用的是邊條翼和翼身融合布局，兩款飛機(jī)大小不同，但是性能接近，在新一代飛機(jī)上，米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局繼續(xù)聽從中央流體院的建議，用上了鴨式布局。
它采用了近距耦合鴨翼和無尾三角翼的布局、機(jī)腹有一個(gè)多波系可調(diào)進(jìn)氣道，后面是雙發(fā)雙垂尾，整個(gè)機(jī)身寬大，可以提供很多升力，有大量的控制面，飛機(jī)的設(shè)計(jì)除了沒有隱身能力之外，其他的都還算是很不錯(cuò)的。
后世等到殲二十出來，還總有一些不爭氣的人給飛機(jī)找外國爹，說殲二十用了米格1.44的技術(shù)，讓人鄙視。
當(dāng)年秦鋒在網(wǎng)絡(luò)上，可沒少懟這些崇洋媚外的家伙，現(xiàn)在嘛……
別茲留特科，抱歉了，為了把你弄到咱們東方去，我也只能這么做了！你先稍稍受點(diǎn)委屈，先苦后甜嘛。
“我覺得不是。”秦鋒說道：“常規(guī)布局的方式已經(jīng)落后了，現(xiàn)在，為了追求先進(jìn)的性能，應(yīng)該使用鴨式布局！”
常規(guī)飛機(jī)就是機(jī)翼在前面，控制舵面在后面，而鴨式布局，好像把兩者反過來，控制舵面在前面，主機(jī)翼在后面，而且機(jī)翼還會(huì)做成大面積的三角翼形狀。
這種布局最大的好處就是正升力，常規(guī)飛機(jī)要抬頭，尾翼就得先把機(jī)尾壓下去，機(jī)頭才能上翹，而鴨式布局的控制舵面在前面，只要偏轉(zhuǎn)舵面，機(jī)頭立刻就被撬起來了，這飛起來自然更靈活。
“其實(shí)，在以前的時(shí)代，鴨翼布局就被很多設(shè)計(jì)師重視起來了，但是，以前由于液壓操控，鴨式布局的控制非線性，導(dǎo)致無法操作，現(xiàn)在有了電傳操作，鴨式布局肯定會(huì)受到重視，我敢斷言，以后的時(shí)代是屬于鴨式戰(zhàn)機(jī)的，貴方作為蘇聯(lián)最強(qiáng)的戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)局，已經(jīng)……一定要研制鴨式布局的戰(zhàn)機(jī)！”
米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局的人都愣住了。
你怎么知道的？
雖然1.42項(xiàng)目從83年就開始了，但是一直都是處于保密狀態(tài)的，只有他們內(nèi)部的設(shè)計(jì)師們知道，絕對不能外傳的，誰說出去的？
前些年雙方關(guān)系很僵，也不可能有什么交流，也只有現(xiàn)在，才剛剛開始接觸，這東方人最先接觸的人，就是別茲留特科！
難道是……
“你怎么知道……你覺得，怎樣的鴨式布局更合適？”別里雅柯夫瞟了別茲留特科一眼，繼續(xù)問道。
“鴨式布局有兩種，一種距離主翼很遠(yuǎn)，叫做遠(yuǎn)距耦合，這個(gè)鴨翼主要當(dāng)控制舵面，而且力矩夠大，面積不用太大，就能控制飛機(jī)的俯仰，一種距離主翼很近，叫做近距耦合，主要用來拉渦流，我認(rèn)為，如果發(fā)動(dòng)機(jī)給力，近距耦合更合適。”
其實(shí)還有一種是中距耦合，就是殲十獨(dú)創(chuàng)的，但是，秦鋒當(dāng)然不能把這個(gè)說出來。
“這種布局，最好是雙發(fā)重型機(jī)的結(jié)構(gòu)，正常起飛重量就需要達(dá)到三十噸，別看自重大，但是發(fā)動(dòng)機(jī)給力就行，要是配上加力推力175千牛的發(fā)動(dòng)機(jī)，哪怕就算是最大起飛重量35噸，也能獲得超過1的推重比，而且還能超音速巡航。”
每一個(gè)參數(shù)，都是那么的巧合，和米格-1.44的數(shù)據(jù)完全一模一樣！
“尾部要放雙垂尾，為了起到很好的控制效果，要距離發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)一些，對了，為了控制機(jī)身，舵面也要多一些，我看至少需要18個(gè)，腹鰭，尾撐都可以有舵面，雖然控制起來復(fù)雜，但是效果杠杠的！”
每一個(gè)數(shù)據(jù)都是準(zhǔn)確的，這絕對不是巧合，肯定是有人泄漏了秘密！
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