命苦不能怨政府，這黑鍋他們不背誰背，難道讓空客承認(rèn)自己的飛機(jī)設(shè)計(jì)有問題？

    不過，就算是這樣，也沒有讓空客320受到市場認(rèn)可，萬般無奈之下，法國人只能自己先動手，把法航的客機(jī)換成了空客320，但是，只有他們自己運(yùn)營還不行，還得從外界來找客戶。

    任何一個(gè)成熟的航空公司，都不會接受一款有缺陷的飛機(jī)的，出現(xiàn)一次飛行事故，就可能會讓整個(gè)航空公司破產(chǎn)倒閉，所以，除了自用，空客320的外銷一直是零。

    現(xiàn)在，他們就是打算實(shí)現(xiàn)零的突破的。

    首先，當(dāng)然不能承認(rèn)飛控有問題！

    “沒錯(cuò)，我們的空客320是一款跨時(shí)代的客機(jī)，它使用了數(shù)字電傳操作系統(tǒng)，飛行員的操作桿上傳遞的是電信號，這樣不僅僅節(jié)省體力，還能隨時(shí)由飛控監(jiān)督飛機(jī)的各種狀態(tài)，出現(xiàn)意外的時(shí)候緊急介入，避免飛行員的誤操作。”

    跟著一同過來的空客320總工程師艾倫開口：“比如說，如果飛行員拉操作桿過猛，飛機(jī)也不會像機(jī)械控制那樣把機(jī)頭徹底拉起來，而是會保持正確的上仰角，如果飛機(jī)被某些壞人接觸，壞人想要推操作桿俯沖，那飛控也會拒絕讓飛機(jī)過快俯沖而失速。”

    是啊，飛機(jī)可以控制被人操控俯沖，但是，它要是自己想俯沖，那誰都攔不住。

    “我們當(dāng)然知道電傳操作的優(yōu)勢，但是，這是建立在成熟的電傳操作系統(tǒng)上的，如果電傳操作系統(tǒng)有缺陷，那就可能會隱含著風(fēng)險(xiǎn)，在特定的情況下爆發(fā)出來。”馬老開口。

    馬老雖然是起落架廠的廠長，還經(jīng)常和法國人打交道，但是，作為一名飛機(jī)總師，他從來都不會繞圈子說話，直來直去，也不怕得罪人。

    “我們可以保證，我們的電傳操作是完全成熟的！”艾倫說道。

    “任何一個(gè)推銷員，都會把自己的產(chǎn)品說得天花爛墜，客戶是有自己的判斷力的。”秦鋒開口了：“我們當(dāng)然也愿意相信空客320成熟可靠，但是……我們不能停留在口頭上。”

    “秦總，那您想要怎么證明？”理查德問道。

    “比如，把飛控的源代碼給我們，讓我們看看，這樣最能讓我們踏實(shí)。”

    “這不可能！”艾倫當(dāng)下就站了起來：“這是我們空客320的核心機(jī)密，怎么能隨便交給你們！”

    “沒錯(cuò)，客戶沒有必要知道我們的飛控的源代碼，只要知道我們的飛機(jī)絕對可靠就行了，再說了，交給了你們，你們也看不懂。”凱西開口。

    “唉，這好端端的氣氛，怎么就給破壞了？這位先生，您不用著急，坐下，坐下說話！”秦鋒招呼著艾倫：“咱們東方有句古話，叫做買賣不成仁義在，咱們不談什么320了，來，喝酒，喝酒！”

    喝什么酒，咱們來這里，就是上門推銷320的啊！