飛機(jī)上。

    林老滔滔不絕地給秦鋒介紹著。

    “當(dāng)原型機(jī)下線之后，首先要進(jìn)行的是滑跑測(cè)試，這個(gè)滑跑主要分成三種情況。”

    其實(shí)，秦鋒是知道的，畢竟當(dāng)初殲十試飛那么出名，他可是仔細(xì)閱讀過所有的試飛報(bào)道的，尤其是一本民工科技雜志，對(duì)試飛員做過專訪，讓人感慨飛機(jī)設(shè)計(jì)師和試飛員的不容易，感慨想要放飛一架戰(zhàn)機(jī)是多么的艱難。

    “跑偏的問題解決了？”秦鋒隨口問道。

    滑跑分成三種，低速滑跑，主要確定飛機(jī)這個(gè)造價(jià)昂貴的三輪車是否靈活，中速滑跑，確定飛機(jī)的設(shè)計(jì)和制造是否對(duì)稱，如果有缺陷，那就會(huì)跑偏。

    在歷史上，殲十跑偏的問題可是困擾了設(shè)計(jì)師很長(zhǎng)時(shí)間的，滑跑持續(xù)幾個(gè)月，才算是解決了問題。

    “跑偏？怎么可能，咱們的殲十質(zhì)量一流，中速滑跑實(shí)驗(yàn)進(jìn)行得非常順利，不過，目前卡在了高速滑跑上。”

    中速滑跑驗(yàn)證飛機(jī)是否對(duì)稱，高速滑跑則是驗(yàn)證飛機(jī)能否飛起來，這需要在跑道上將機(jī)頭拉起來，前輪懸空，后面兩個(gè)輪胎繼續(xù)在跑道上滑跑，跑出去十幾米之后，再把前輪給放下來，這樣就完成了高速滑跑實(shí)驗(yàn)。

    殲十卻卡在了這個(gè)高速滑跑上。

    “132廠的跑道不夠長(zhǎng)，如果想要拉起起頭來，那就只能讓飛機(jī)飛起來，減速的距離已經(jīng)不夠長(zhǎng)了。”林老說道：“現(xiàn)在卡在這個(gè)難關(guān)上無法前進(jìn)，跑道沒法加長(zhǎng)，只能把飛機(jī)送到試飛院去。”

    飛機(jī)的初期試飛是在飛機(jī)廠展開的，驗(yàn)證基本的飛行能力，這些沒問題了，才能飛到試飛院，進(jìn)行更加專業(yè)的試飛。

    現(xiàn)在，跑道不夠長(zhǎng)，高速滑跑沒法做，飛機(jī)就沒法飛起來，就沒法飛到試飛院，但是，偏偏只有試飛院才有足夠長(zhǎng)的跑道來做高速滑跑實(shí)驗(yàn)。

    于是，試飛就困在了這個(gè)項(xiàng)目上，所有人都是束手無策，空軍也沒辦法，打算過去看看情況，臨走前，林老想到了秦鋒這個(gè)機(jī)靈鬼，于是就叫著秦鋒一起過去，打算商量一下辦法。

    “目前，飛機(jī)如何到達(dá)試飛院是個(gè)大問題，高速滑跑沒法做，飛機(jī)就沒法飛起來，更無法飛到試飛院。所以，咱們想到了當(dāng)初殲八去美國，是拆掉了翅膀，塞進(jìn)運(yùn)輸機(jī)的，你有沒有辦法，給咱們低價(jià)租一架運(yùn)輸機(jī)過來，讓咱們把飛機(jī)給運(yùn)過去。放心，不讓你出錢。”

    這個(gè)死循環(huán)總得打破，就得從外界想辦法，空軍目前想到的辦法就是租運(yùn)輸機(jī)，還得低價(jià)租，這個(gè)他們做不到，但是秦鋒或許有辦法。

    國內(nèi)的運(yùn)八沒這個(gè)本事，需要戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，伊爾-76那樣的。

    秦鋒笑著搖搖頭：“用不著運(yùn)輸機(jī)。”