所有的目光都看向了戰(zhàn)機(jī)，這架飛機(jī)的外形和f-16很像，那性能呢？也能和f-16一樣嗎？

    哪怕僅僅是一個起飛，也能看出飛機(jī)的性能來。

    在滑跑了兩百來米的時候，飛機(jī)的前輪就拉了起來，繼續(xù)向前滑跑了一百來米，后面的起落架也離開了跑道，騰空而起！

    在曾經(jīng)一段時間里，各國流行搞垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)，期待著在跑道被摧毀之后，依舊能夠起飛作戰(zhàn)。

    但是，隨著研究的不斷進(jìn)行，所有人都發(fā)現(xiàn)，垂直起降是不靠譜的，需要的技術(shù)難度太大，還是得常規(guī)起降，不過，可以盡量縮短起飛距離，哪怕跑道被炸，只要有一段完好的長度，就能飛起來。

    那這一段長度是多少？

    越短越好！

    二代機(jī)經(jīng)常需要上千米的跑道才能完成起降，到了三代機(jī)里，這個長度就被壓縮到了五百米以內(nèi)，而且還有越來越短的趨勢。

    現(xiàn)在，眼前的飛機(jī)可以在三百米的距離上就起飛，而且看發(fā)動機(jī)，很明顯沒有開加力，這說明它的升力特性非常好！

    當(dāng)然好了！

    前面的邊條翼拉出來的渦流，正好幫助機(jī)翼提升升力系數(shù)，這個邊條，就是飛機(jī)擁有強(qiáng)大性能的保證！

    而且，這邊條比f-16的還要大很多，前緣呈弧形過渡，更類似于f-18的后期型號。

    在氣動布局方面，老毛子的設(shè)計師就是經(jīng)驗(yàn)豐富！

    秦鋒的心中還在感慨著，就聽到了其他人的驚嘆聲。

    “收起落架了？”

    “這真的是第一次飛嗎？”

    任何一款戰(zhàn)機(jī)，為了保險起見，在首飛的時候都不會收起落架，而眼前的梟龍戰(zhàn)機(jī)，在離開跑道之后，就順帶著收起來了起落架！

    這也太大膽了吧？