本來(lái)這事應(yīng)該是軋鋼廠去接站的，不過(guò)這事商鵬出來(lái)的時(shí)候把活直接接了，這事怎么說(shuō)自己也得去親自接站。

    這會(huì)馬超也開(kāi)車(chē)過(guò)來(lái)了，商鵬看了馬超第一句話(huà)就是：“哎呦，馬少出來(lái)啦？”

    馬超本來(lái)樂(lè)呵的臉直接黑了，沖著商鵬哼了一聲，商鵬哈哈大笑起來(lái)。走過(guò)去一把摟住馬超，嘴里說(shuō)道：“馬少還生氣了，嘿嘿……給，別說(shuō)我沒(méi)照顧你啊。”說(shuō)完遞給馬超一條香煙。

    馬超拿過(guò)來(lái)一看，直接笑起來(lái)了，能不笑那，那是一條中華啊，自己領(lǐng)導(dǎo)估計(jì)每月也就一兩條，嘿嘿……還是商鵬夠意思。

    商鵬看著這個(gè)像二傻子似的人，搖搖頭看向了火車(chē)站。

    方巾巷南側(cè)的四九城站，59年國(guó)慶前開(kāi)通的，是建國(guó)十周年十大工程之一，四九城站四個(gè)大字，是大領(lǐng)導(dǎo)親自提筆所寫(xiě)。

    前門(mén)東側(cè)的火車(chē)站，是四九城的老火車(chē)站，始建于1901年。

    八國(guó)聯(lián)軍攻占京城，慈禧和光緒帝西逃后，約翰牛為了加強(qiáng)對(duì)京城的控制，趁機(jī)將永定門(mén)東側(cè)的城墻扒開(kāi)，把鐵路經(jīng)崇文門(mén)修到前門(mén)，也就是正陽(yáng)門(mén)。

    1901年11月份，正陽(yáng)門(mén)東站開(kāi)通，是關(guān)內(nèi)外鐵路京城方向的終點(diǎn)站。

    約翰牛之所以在前門(mén)修建火車(chē)站，是因?yàn)榫嚯x東交民巷距離近。

    前門(mén)火車(chē)站剛開(kāi)通的時(shí)候，連站臺(tái)都沒(méi)有，在露天地豎個(gè)牌子，火車(chē)站也是后來(lái)一點(diǎn)一點(diǎn)修起來(lái)的。

    59年新火車(chē)站開(kāi)通后，老火車(chē)站廢棄改做他用，先是四九城內(nèi)燃機(jī)務(wù)段在使用，再往后，會(huì)變成四九城鐵路工人俱樂(lè)部。

    到了二十一世紀(jì)，是四九城鐵路博物館。

    至于四九城西站，是99年開(kāi)通的。

    新火車(chē)站派出所，不屬于四九城公安管制。是鐵道部的公安局派出所，歸公安部和鐵道部雙重管轄。

    看著火車(chē)站上人來(lái)人往的熱鬧景象商鵬不由得有點(diǎn)傻眼，自己可是很多年沒(méi)見(jiàn)過(guò)那群人了，這要是錯(cuò)過(guò)了，呵呵……等著挨收拾吧。

    這時(shí)候就見(jiàn)邊上的馬超從車(chē)?yán)锬贸鲆粋€(gè)牌子，上面寫(xiě)著紅星軋鋼廠熱烈歡迎東北工人朋友。