在以往的情況下，飛船加速更多的是依靠引力彈弓，但在真正的星際戰爭之中，這些必須要依托于星球才能加速的飛船，顯然是太過落后了。

    相比于星球，可以在太陽系內大量建設并且自由移動的電磁線圈，顯然更適合作為對飛船加速的平臺。

    每一個線圈能夠提升的速度并不多，但一個又一個線圈接力加速下，推進的效率比起飛船本身的推進效率要高的多。

    這些巨大的電磁線圈中，一部分分布在木星軌道上，在木星的高軌道上，建立了一個巨大的環形加速器，加速器可以加速飛船也可以加速高能粒子，在加速飛船的時候，飛船會繞著木星的高軌道高速飛行，可以連續加速多圈，最大限度的增加對電磁線圈的利用效率，每個電磁線圈可以多次提供加速。

    但這樣的加速器有一個缺陷。那就是他的加速是有上限的。

    道理很簡單，做高速的圓周運動是需要承受很大的向心力的。生態滾筒的模擬重力就是這樣來的。

    這樣計算一下就可以知道，就算是加速器建設在同步軌道上，一旦加速度達到了木星自轉角速度的約一點四倍，就相當于要承受木星同步軌道的重力，加速的速度越高，所需要承受的重力也就越大。而且以人類現在的技術，遠遠沒有辦法抵消這種重力。

    在這種情況下，加速能加速到的上限其實很低的，雖然要比用引力彈弓加速的加速上限更高，但想要實現星際之間的航行，這種速度還是差點意思。

    所以才有了脫離于星球軌道而存在的加速器，他們不再排列成一個環形，而是會盡可能的排列成一道直線，在這條線上，就不會出現向心力的問題了，只需要一次次的對飛船進行加速，就可以，幾乎無上限的提高飛船的速度。

    但同樣的，這也就意味著每一個加速環最多能夠使用一次，加速的效率要低得多。

    因此，通常情況人類需要對飛船進行加速的時候，會同時使用兩種手段。在木星軌道與土星軌道之間，用加速環搭建一條加速通道。同時在木星的同步軌道上，建立起一條環形的加速軌道。

    飛船會先加速到宇航員能承受的極限，然后脫離環形加速軌道，進入到直線加速軌道中，這里的電磁線圈體積更大，功率更強，并且是瞬時功率極強的類型。

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    飛船每經過一個電磁線圈，線圈都會瞬間消耗大量能量，對飛船進行一次強力加速，經過數百個加速環的加速后，就算是自身沒有任何動力的飛船，也能輕易超越第三宇宙速度，飛出太陽系。

    ……

    “這就是我接下來要主持建設的工程項目的雛形。”藍諾03381解釋道，他就是面壁者的繼任者，出于對藍諾的尊重，他的“遺囑”得到了很好的執行。

    他的第一個克隆體，就繼承了他原本的職位和一些權利，而事實證明，就如同他走之前所說的那樣。克隆體和本體之間擁有著幾乎完全相同的能力。在繼承了位置之后，沒有讓任何人失望，成功的引領著人類，繼續著科技爆炸。

    “能否詳細的陳述一下項目的內容，木星和土星軌道之間的飛船高速公路還在建設過程中，我們的殖民飛船也是剛剛才到達木星，許多的加速環都是飛船就地改造而成的，想要繼續進行深空建設，以我們現在的宇航資源恐怕很難做到。”約書亞已經開始有些頭疼太陽系防御建設的巨大資源消耗了。