不好。

魏采芹推了葉坤一把,笑道：我們現在是兄弟,等以后不做兄弟了,你才能留下來。

那好吧,我陪你說說話。

葉坤揉了揉臉皮。

慚愧啊,人家拿你當兄弟,你卻想……

于是,葉坤老老實實地坐著,拉著魏采芹的手,聊到半夜,這才告辭。

這一天,又打鐵又當木匠,渾身臭汗,葉坤也不好和魏采芹太過親近。

回家洗了一把澡,趕緊睡覺。

第二天早飯過后,魏采芹派跟班送信來,告訴葉坤,自己在老何的實驗室,跟田田在一起玩,讓葉坤去忙政務。

因為制度健全,葉坤也沒啥可忙的,便找去了實驗室,和老何一起研究軸承的制作。

要提高運輸和加工制造能力,現在最重要的,就是軸承。

因為煉鋼技術的限制,葉坤目前無法制作圓珠軸承,只能設計圓柱型軸承。

材料還是青銅。

秦始皇的陪葬青銅馬車,就使用了簡單的軸承技術,推算起來,還在四百年前。

所以琢磨一下,圓柱軸承的技術,還是可以攻克的,只是沒有工業化時期的高精度而已。

一個月前,軸承圖紙就畫出來了。

而且,老何還做了木制的軸承樣品,讓工匠們試驗加工。

今天召集了模具師、木匠、鐵匠、金銀匠和銅匠大師傅,大家在一起研究、安裝調試。

軸承的內圈外圈和滾柱,都是青銅鑄造,再精細打磨。

保持器用鋼鐵,只能讓鐵匠手搓。

密封圈很難搞定,所以保持器兼任了密封圈的功能,縫隙處直接打蠟,再涂抹樹脂牛油混合物。

為了滾柱的精密度,葉坤還設計制作了第一代游標卡尺和塞尺,制作了小天平,對配件進行精細篩選。

在一大堆材料中,挑選了最好的,一上午的時間,終于組裝成功四個軸承。

葉坤試了試,對于精密度還是不滿意。

而且青銅的耐磨性,還不清楚,要根據使用結果來看。

老何卻很開心,笑道：葉大人,有了這玩意,用在鋸床上,加工出來的木料,應該更精準。

這就是一個垃圾,和我想要的結果,還差了十萬八千里。葉坤搖頭一笑：

不過用在馬車、紡車和鋸床上面,肯定比原來的要好。大家根據剛才的程序,繼續生產。我給的幾個尺寸型號,都要生產一批出來。等以后煉鋼工藝提升,換成鋼鐵軸承,就能批量生產了。

工匠們一起點頭。

葉坤又畫了圖紙,吩咐金銀匠：

你們給我做一個高標準的塞尺,分別用一錢、兩錢、三錢黃金和白銀,捶打成金箔,然后剪成長條,給我送來。

把二十片金箔疊加在一起,測量一下厚度,再利用天平篩選出重量居中的一片,除以二十,就能得出單片塞尺的厚度。

有了游標卡尺和塞尺,生產精密件,就有了直觀的參考標準。

工匠們確定了各自的任務,都去忙碌了。