雖然中樞并不認為同盟國能贏，但中樞依然看好德國，準備放長線釣大魚。

不過，這其中的投入成本需要好好把握。

另外，除了和英法等國的貿易，對俄貿易的量也大幅上升。

而這件事還要托德國人的福，由于年初的海戰，德國對于北歐航線的威脅大增，尤其是德國的潛艇部隊，對英國的北歐航線進行了毀滅性打擊，在1915年中，英國在北歐航線損失了超過3十5萬噸的商船，這1數字正在快速增加。

如果單看噸位，這對于商船總噸位2000萬噸，占據民用造船業6成規模的英國來說自然不算什么。

但問題是，北歐航線沒有那么多的運輸配額，如果德國人按照這種發展速度對英國船隊進行襲擊，那么英軍最遲在1916年4月就將失去對俄羅斯的支援。

因此，為了更加穩妥的支援俄國，英國再次找上了中國，希望中國能夠進1步放開與俄國的貿易。

在這1點，中國自然是同意的，不過自然不能太過于迅速的答應，要再從俄國身上刮1刀才是。

首先，中國同意了舉行4方會談，這1次俄國沒有被排除在外，中國的這個表態讓俄國政府松了口氣，看來這場談判是有機會的。

俄國大使隨即拜訪了英法兩國大使和中國外交部長，希望此次中俄貿易開放能夠更加廣泛，不要局限在軍火方面。

由于前線戰爭愈發殘酷，俄軍損失1直居高不下，大量征兵使得農田出現了1定程度的荒廢，境內的叛亂也此起彼伏，工人和農民經常因為沉重的賦稅和極差的生活狀況發生起義。

對于英法希望的軍火貿易，中樞進行了專門的計算，對貿易規模進行了準確的計算，保證俄國不會在前線為德軍帶來太大的麻煩。

而對于出售1般商品，中國則表示了歡迎，但中國變更了要求，在最新的貿易條約中，中國只接受英鎊和貴金屬，在軍事貿易中，后者的占比不得低于40%，日常貿易中，后者占比不得低于20%，同時對于金銀比例也做出來限制。

盡管中國的要求頗為嚴格，但俄國并沒有選擇的權利，俄國本身就是靠協約國的貸款活著的，只要英法同意，在這種問題上俄國的活動空間并不大。

除了貿易，英法還希望中國工程隊幫助俄國修建西伯利亞大鐵路的復線，并進行現有線路的維護和修繕。