這才反映出秭小偉說第一點的中心思想，不是他在反對什么領導做網紅，而是如果那時候是江安汽車跟他合作。

    就沒什么長江汽車的事兒。

    這整整三十萬的銷量，實際上大部分就應該是搶的江安汽車份額！

    整個市場上兩家品牌在產品價位、品牌屬性、性能口碑上，都高度集中在十幾萬uv這段拼刺刀。

    這是硬生生此消彼長，兩倍差距都拉出來了。

    秭小偉這是繞著彎兒的自抬身價啊。

    真是讓人家挨了這狠狠的一刀，還是只能問“那艾維塔到底能不能做直播間銷售？”

    秭小偉簡單回應“最低能給到我多少錢？”

    陳總終于關心“直播間的價格是怎么賣，你的利潤點在哪里？”

    秭小偉還是那個套路“兩種任選，一千萬坑位費，也就是掏了錢上直播間，賣多少價隨便你們，反正每部車我提一萬，賣一輛那也是一千零一萬，市面上大多主播都是這個模式，省心省力給錢就能上的生意。”

    然后掰手指“另一種就是長江汽車最后跟我商談的結果，直接去除所有水分、銷售成本、推廣成本，把最低價給我，然后賣多少是我的事兒，其中最低一款我只賺了一千元，最終合理合法的利潤是十億，這就是您只當成生意，那我就是生意，如果您是想發展國產新能源車，我們談的是合作。”

    陳總已經瞇了瞇眼，好像要重新衡量這個能賺十億的年輕人。

    秭小偉再輕裝一逼“哦，對了，簽約前，我根據他們報價的誠懇度，給出了一萬輛的打底承諾，賣不到我賠這十幾億給他們。”

    這下就能區分出來這輛車和艾維塔四座的區別，寬闊平直的車頂下，陳總不得不再次打量這個敢掏十幾億來擔保賣車的年輕人。

    流線型溜低的艾維塔后座，再豪華也像是情人私語的角落，買三四十萬車的用戶，能有多少是鮮衣怒馬的少年郎呢。

    陳總思忖了下“你就只關心價格？”

    秭小偉回應“在車型不可能改變的前提下，您不是也只關心銷售么？我還能關心什么，才能保證銷售？三十萬的艾維塔貴到離譜，花里胡哨，十萬的艾維塔絕對是工業界的良心奇跡，消費者最容易受到影響的就是價格。”

    他說這倆對比句的時候，陳總表情終于無法淡定了“艾維塔肩負著為江安汽車沖擊豪華品牌的責任，不可能低價銷售！”