秭小偉真是毫不留情的罵“看過這么好的車，我只會想，為什么他們不能用適當的價格，走進更多千家萬戶，誰是這種現狀最大的攔路石呢？”

    “上次我就說過，一旦超過三十萬元的國產車，體驗絕對吊打同價位的bba，真正能做好設計感的國產豪華車，四五十萬的體驗，已經不輸百萬元級別的進口豪車，我們的國產品牌缺的就是那份豪華品牌的歲月沉淀，從改革開放以來，給消費者留下的金字招牌，這時候我們要怎么做？”

    “需要一群人來好好的書寫擦亮這個金字招牌啊，這不恰恰就是品牌營銷推廣策劃的活兒嗎，可我們來看看這群王八蛋是怎么干的？”

    “縱覽國內現在的汽車品牌，按照傳統方式拍攝的廣告片，那些搔首弄姿的模特，還有為了彰顯所謂豪華品質感出現的高級別墅、泳池，要不就高山大海，心懷遠大，無非就是抄襲國外豪華品牌那些廣告套路，有用嗎？”

    “明者因時而變，知者隨事而制，幾十年前可以宣揚這些東西是有錢人的富貴生活，買了這款車就能成為人上人?！?br/>
    “可現代人拿著手機一掃就知道車價實際上是多少，都知道拍攝地是租的，模特是演員，這種假的場景毫無吸引力，那些灌雞湯一樣的廣告詞壓根兒就沒人共鳴，因為國外品牌已經做到了極致，再怎么東施效顰都無法超越！”

    “你們就是混！仗著在國外品牌混過的資歷，混來的人脈，生搬硬套的把國外品牌那套硬塞給國內消費者，不喜歡就是消費者沒品位，其實就是這幫二鬼子妨礙了國產品牌的迅猛發展！”

    臥槽，所有的直播間都沸騰了。

    你這是賣貨嗎，是掀桌子啊。

    這話肯定罵得有些以偏概全，不是所有國產品牌都這樣。

    但越是老牌車企，這種情況絕對都很嚴重。

    畢竟就在前幾年都還是各種國際品牌耀武揚威，牛皮哄哄的時代。

    而且從十多二十年前逐漸上路的汽車普及率，這個黃金時代帶來的汽車行業蓬勃發展，恰恰也讓一大群人在這個風口如魚得水。

    現在正是這些人爬上高位的時候，真以為是他們能力非凡、見多識廣。

    其實不過是時代紅利。

    江安汽車那些高層已經沒歡呼了，他們大多數都是順著所謂品牌操盤者的路子逐漸成為某個品牌的e、總經理，特別是以江安這種擁有幾乎半壁江山都是合資品牌的大集團里。

    幾乎所有高管都是順著合資品牌那些金字招牌給自己鍍上層金，才能天然壓過那些只在自有品牌里面打轉的土包子。

    現在被指著鼻子諷刺他們平庸無能、摸魚混日子，真是臉都黑透了。