其實(shí)吧，關(guān)注這位直播新人王的視線已經(jīng)不限于消費(fèi)者網(wǎng)友了。

    可能微博那邊的直播間看似只有幾千人，沒準(zhǔn)兒這幾千全都是各種車企老總、媒體人跟業(yè)內(nèi)行家。

    他們又不買車，更不在意和“底層網(wǎng)友”互動(dòng)溝通，所以只傲慢的在自己熟悉的陣地旁觀。

    那段關(guān)于龍貓的視頻，肯定會(huì)被各家車企翻來覆去的分析。

    聰明人很多的，秭小偉的做法其實(shí)并不出奇。

    就像他把可愛貓推上了單款銷售全國第一的寶座。

    不就是用第三名的顏值特色為先這個(gè)賣點(diǎn)，加上第二名的價(jià)格、質(zhì)量、可靠性么。

    老實(shí)說夢(mèng)想汽車所有的車型，都帶著點(diǎn)說不出的汽配城設(shè)計(jì)風(fēng)格。

    可能跟他們老總高管層都是理工類直男的科研氣質(zhì)有關(guān)，在外形設(shè)計(jì)上始終擺脫不了濃濃的拼湊感。

    好像把所有專注力都放到了產(chǎn)品性能和節(jié)約成本上，外觀差不多就行了。

    而貓系列，特別是可愛貓和復(fù)古貓?jiān)谶@方面，明顯高不止一個(gè)層次，起碼有自己的設(shè)計(jì)語言特色，過目難忘的那種。

    高冷貓被秭小偉不太重視，也因?yàn)檫@種感覺差點(diǎn)。

    他沒學(xué)過藝術(shù)，但在人體藝術(shù)上鉆研得比較深。

    感受就非常敏銳

    相比之下里想、蔚來等新勢(shì)力車型，在外形上領(lǐng)先很多。

    包括老車企的領(lǐng)克、極氪更是在外形設(shè)計(jì)上遙遙領(lǐng)先，江安這些其實(shí)也不差。

    這是秭小偉對(duì)目前看似橫掃江山的夢(mèng)想汽車，觀察到的第二個(gè)短板。

    他自然會(huì)避免。