直播真沒啥可說的。

    昨天還算是遭遇戰，靠著奔馳寶馬的名頭，利用全平臺引流的方式來輸出直播銷售。

    麥子帶的團隊全都是大學生、專業人員。

    群策群力的優勢就在于總結經驗、有的放矢。

    今天有更多準備時間，那就從下午調動了火圖平臺做全廣告位引流，直播平臺反而什么都不做，靜觀其變。

    測試兩者之間引流效果到底有多大區別。

    反正都是拿別人的銷售來做實驗，而且直到最后關頭，也能用直播平臺全面引流彌補。

    結果在十點過的直播間，沒了全平臺引流的強制效果，還是有上百萬網友根據廣告提前蹲守在直播間，等待廣告中提到的夢想汽車以及藍圖汽車MPV特價款。

    清脆響亮的把這兩家也是因為強哥人脈關系，之前就簽下合約過來幫京西汽車站臺的新能源車，秒掉三千臺和兩千臺。

    尤其是后者，作為現在國內方興未艾的中高端MPV市場后入者，一直徘徊在月銷一兩千的級別，想沖擊過萬的月銷量是難上加難。

    這次卻輕而易舉的全部賣出去！

    四面八方各種車企圍觀的京西直播平臺汽車專用直播間，已經被咂摸出來點味道。

    這是個絕對好用的清庫存絕佳平臺！

    奔馳寶馬的純電車賣得不好，很大原因是價格貴。

    昨天賣萬那款，19年就入市居然敢賣六十多萬！

    到去年才羞答答的降價到四十多萬，可還是月銷幾十輛。

    主要就是這種高檔車品牌，價格體系很嚴格，隨便降價就是在背刺買了車的用戶，更是在消耗品牌花費幾十上百年時間累積起來的品牌溢價力。

    所以一直不敢隨便降價。