要知道，大明一年的稅收才多少，只要能搶下兩條這樣的珍寶船，貌似就是大明一年的現(xiàn)銀收入了。

    如此巨大的財富，難免讓他不動心。

    可是，魏廣德雖然受傷也有船隊，可是終究不是專業(yè)的海盜，玩不來搶船的生意。

    西班牙人能搶，大明難道就不能搶？

    聽說英國還搞出個什么私掠憑證，有了這個東西，好像就是奉旨做海盜似的，可以隨意搶掠外國船只。

    魏廣德這會兒滿腦子就在想，是不是忽悠小皇帝也寫個這東西，交給俞大猷，讓大明海軍也可以在茫茫大海上私掠一把。

    其實這也體現(xiàn)出魏廣德對歷史的無知，私掠憑證就是私掠許可證，那東西哪里是頒發(fā)給正式海軍官兵搶掠的憑證。

    私掠是指由國家頒發(fā)私掠許可證，授權個人攻擊或劫掠他國船只的行為。

    執(zhí)行私掠的船只通常被稱為私掠船或武裝民船，船長通常被稱為私掠船長。

    而且，私掠憑證并非隨時都有用，因為它的使用其實也是有前提的，那就是戰(zhàn)爭期間。

    只有在戰(zhàn)爭期間授權私人駕駛武裝民船來攻擊、俘獲和搶劫敵國商船才有效的正式官方公文，若不是戰(zhàn)爭期間，那就是海盜行徑。

    之所以私掠許可證大行其道，也是因為此時的歐洲各國大多處于戰(zhàn)爭狀態(tài)，彼此間垂涎對方從殖民地獲得的財富，特別是新興的航海大國英國，對西班牙從美洲等地獲得巨額財富的眼熱。

    之后的百年間，英國和西班牙為此大打出手，爭奪海外殖民地。

    當然，最后的結果是英國人贏了，取代西班牙成為“日不落帝國”。

    當然，在混亂的歐洲，此時強盜邏輯盛行，簽發(fā)私掠許可證也非常容易。

    例如，一個荷蘭商人的貨物在德國被偷，而他不能通過合法或外交的手段來獲得對于他的損失的補償，他就能得到一封荷蘭政府授權的私掠許可證，這樣的許可證允許他俘獲德國商船來彌補他的損失。

    這就是英國國王大肆簽發(fā)私掠許可證的邏輯，只要商人報告他的貨物丟失在某國，找不回來了，就可以在答應國王分潤其中利益的前提下，獲得國王授權。

    做為最早簽發(fā)這種許可證的英國，自然從中獲得巨大利益。