海運(yùn)相比漕運(yùn)，自然是更有優(yōu)勢。

海運(yùn)時間相對比漕運(yùn)短，成本更是便宜不少。

漕運(yùn)受最大影響的，便是季節(jié)。

每逢糧食收成之時，漕道上往來的官船，運(yùn)的都是滿滿的糧食。

漕運(yùn)通順，也保證江南的稅糧足量、按時、安全、高效地輸送到京師。

今年初秋，秋水泛濫，受災(zāi)的其實(shí)不止其他的地方。

水災(zāi)泛濫后，又一段時間沒有下雨，緊接著就入了冬。

就連京城的戶部倉廩，也受到了影響。

佀鐘先把海運(yùn)的事情放一邊，直接說道：“陛下，海運(yùn)固然可行，可我們戶部存的糧食，也不能全部都調(diào)到地方去。”

“臣以為，先調(diào)二十萬石的糧食過去，等到地方糧價回落便行。”

“剩下的糧食，還得留著等待調(diào)配。”

糧食存量不足，一直都是戶部的一大難題。

今年收入雖然多了點(diǎn)，但也依然是到手多少花多少。

別說到手多少花多少，戶部如今國庫的資源調(diào)用，早就預(yù)先調(diào)到了十年后。

弘治皇帝的內(nèi)帑，倒是有一批鹽。

可鹽是取代不了糧食的。

這么一來，就算漕運(yùn)通了，那也只能是運(yùn)一批糧食過去，等當(dāng)?shù)丶Z價回落。