林燃接著說：“你們設計的多波段天線根本不行，得換成高增益的拋物面天線和全向天線來確保通信穩定。

    用多波段天線非常容易導致通信中斷。

    一次發射至少是幾千萬美元，你們就用這種設計來敷衍我嗎？

    愚蠢的設計，低質量的思考。”

    毛子的火星1號用的就是多波段天線，在當下屬于探測器通信設備的主流方案了。

    而水手4號之所以能成功，也是因為站在火星1號失敗基礎上，把多波段改成了高增益。

    總之林燃的想法就是，原來你們是怎么成功的，我就怎么教你們。

    想讓我多給一點技術都不可能。

    除非是我別有用心。

    其實還有更好的方案，就是壓力帆。

    這屬于是領先十年的技術了，有點像科幻小說照進現實，一直要迭代到水手10號才能用得上的技術，林燃就壓根不提。

    “這是我在飛機上畫的草圖，大家可以看看。

    這里采用冷氣體推進技術，通過12個小型噴嘴、電磁閥和傳感器-計算機控制系統實現一個精確的三軸姿態調整。

    之所以選擇氮氣，是因為它的化學性質足夠穩定，重量也輕，不會對探測器造成負擔。

    這里的噴嘴就用最簡單的拉瓦爾噴嘴就行，靠氣體膨脹產生推力。

    然后這里是電磁閥，通過電子控制單元來觸發，實現一個脈沖式噴射。

    最重要的是它的控制系統，我想的是使用太陽傳感器和恒星跟蹤器組合來感知姿態。

    靠機載計算機接收傳感器數據，自動計算偏差并觸發相應噴嘴噴射。