王澤回去后也沒(méi)有絲毫耽擱，徑直前往村內(nèi)的機(jī)械廠，與廠的負(fù)責(zé)人商討此事。

    廠里的負(fù)責(zé)人是縣里派來(lái)的人員，

    他對(duì)此心存疑慮，顯得有些猶豫不決，但最終還是選擇支持王澤的工作。

    在此后的數(shù)天里，王澤全身心投入到對(duì)飛艇的設(shè)計(jì)優(yōu)化工作當(dāng)中。

    其實(shí)，飛艇的原理并不難懂，真正棘手的難題在于如何確保其安全性以及所使用的材料。

    尤其是巨型飛艇上所用的材料，重量必須要輕，還要結(jié)實(shí)，要是重量太重就會(huì)導(dǎo)致自重太高，拉不了多少東西也就無(wú)法作用于運(yùn)輸業(yè)。

    要攻克這兩個(gè)難關(guān)，事情就會(huì)變得相對(duì)容易許多。

    關(guān)于材料方面，還是選用鋼材，并建造一座小型的煉鋼廠。

    然后，由自己提供一個(gè)特定的配方，待工廠生產(chǎn)出成品后，再運(yùn)用他自身的超能力進(jìn)行改造即可。

    如此一來(lái)，不僅可以讓鋼材質(zhì)地更輕盈，而且還能大幅提升其強(qiáng)度。

    至于具體的生產(chǎn)方法，無(wú)需對(duì)外過(guò)多解釋，這將成為工廠獨(dú)有的機(jī)密技術(shù)。

    此外，對(duì)于蒙皮和內(nèi)部氣囊等材料，也可采用相同的處理方式，以確保它們具備堅(jiān)固、輕巧、防火且耐用的特性。這樣一來(lái)，材料方面的問(wèn)題基本得到了解決。

    緊接著，王澤開(kāi)始思考應(yīng)該生產(chǎn)何種類型的飛艇。首要考量的自然是運(yùn)輸功能，畢竟有了自己特制的材料作為支撐，完全有必要制造出長(zhǎng)達(dá)數(shù)百米甚至更長(zhǎng)的巨型飛艇。

    最終，王澤將其設(shè)計(jì)成了雙雪茄形狀，整體長(zhǎng)達(dá)330米，寬度達(dá)120米，高度則為55米。這樣一個(gè)龐大無(wú)比的物體，對(duì)動(dòng)力的要求自然也是極高的。

    顯然，這種大家伙已經(jīng)無(wú)法再采用傳統(tǒng)的蒸汽驅(qū)動(dòng)方式了，因?yàn)闊o(wú)論如何改進(jìn)，都不可能把有限的運(yùn)輸能力用于承載過(guò)重的燃料。

    唯一可行的辦法就是使用汽油或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)提供動(dòng)力。

    為了確保人員的安全，運(yùn)輸艙與駕駛艙被特意地分離開(kāi)來(lái)。

    這是因?yàn)樗褂玫臍錃饩哂刑厥庑裕绻徊扇∵@種措施，即使對(duì)氣囊進(jìn)行了特別加固處理，一旦真正遭遇緊急情況，后果仍將不堪設(shè)想。