小長樂被叫破目的，一點都不尷尬，說道：“誰說我翻東西了，我就是看你這馬車不錯，欣賞欣賞。”

    李蘅心道：“我信了你，才見鬼了！你家的馬車都是全大唐最好的，你還要欣賞我這簡易馬車。”

    想到馬車，李蘅倒是來了想法。古代這種雙輪馬車，顛簸不堪，即使平路也不行，對于坐慣現代交通工具的人來說，坐著真不是很舒服。以前是沒辦法，但是現在空間工業區開放了，一些東西總能夠少量制作。是不是該改一改馬車，讓它舒服點？

    可以裝個減震器，然后把近代的四輪馬車搞出來，總要比現在舒服。

    四輪馬車，這種東西在古羅馬和我國漢代出現過，不過很快被淘汰了。原因很現實，古代技術達不到，造出的四輪馬車，解決不了幾個關鍵技術問題。

    第一，四輪車輛在沒有減震的情況下，有時比兩輪的還顛簸，對路面要求更高。太爛的路面，跑不起來，跑起來容易車毀人亡。

    第二，轉向問題，古代車輪是固定的，不像現代交通工具，前輪是轉向輪，能自由轉方向。古達四輪馬車，轉方向是一個很大的問題，尤其是高速行駛中，這個轉向要繞很大一個半徑，弄不好就會翻車。

    第三，馬和駕駛人員的技術要求太高。四輪車，體積更大，重量更大，肯定不是一匹馬能拉的動的。往往需要兩匹，甚至四匹馬同時拉車。四馬同駕，就要求四匹馬的身體素質要基本一致，否則有的跑的快，有的慢。就會出大問題，不妨想想看，大人拉著小孩跑的結果。高速行駛的馬車要是出現這種情況，會是什么后果？同時馬的素質相似的情況下，駕車人的操控技術也很重要，他要保證這四匹馬保持同等的速度運動。減速都減，加速都加，技術要求更高。

    所以四馬同駕的馬車，還是四輪固定輪，慢速的時候還沒事。在高速運動時，尤其是在轉向的時候，駕車人操控不好，翻車的概率還是不小的。

    所以盡管古羅馬和我國秦漢時期流行過一段時間，但是很快就被淘汰。馬車又回到了兩輪時代，而且還是以單馬獨駕的馬車為主。這種單匹馬來的雙輪馬車，一直到近代，都是歷史的主流車輛。

    單馬的力量有限，也就造成了馬車窄小憋屈，負重有限。

    但是以上問題對李蘅來說，都不是大問題，唯一的問題就是找個駕車的好車夫。

    正想著問題，卻覺的腿上一沉。李蘅清醒，就看到小長樂坐到他腿上了。我去，還是很邪惡的姿勢，面對他，騎坐在他大腿上。

    “小祖宗，你這是干嘛？”

    小長樂，大眼忽閃忽閃的：“李蘅，我餓了！”

    餓了你說話就是了，用得著誘惑我嗎？是誰說的來著，蘿莉有三好：身嬌體柔易那啥！小長樂現在是無可挑剔的超極品蘿莉。更何況，大唐貌似女孩12就能結婚，不能想，一想就邪惡！

    “我要吃，你剛才給我的那種東西。”