而很不幸，不管廣場(chǎng)協(xié)議是不是島國(guó)自己主動(dòng)簽訂的，但在之后的幾年時(shí)間里，在市場(chǎng)那只無形的手的操控下，島國(guó)異常精準(zhǔn)地一步步踩中了那六大利空；

    像楊默這種重生者，即便不記得島國(guó)的股市和匯率市場(chǎng)究竟是具體在哪一天進(jìn)入重大拐點(diǎn)的，但憑借著后世的印象和理論知識(shí)作為支撐，也大致能判斷出這個(gè)時(shí)間窗口究竟在那一段……這才是他急于跟三共株式會(huì)社達(dá)成合作的主要原因。

    第一大利空：貨幣嚴(yán)重超發(fā)。

    這是個(gè)有眼睛的人都能看出來的重大問題，雖然島國(guó)現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)活力依然如日中天，但實(shí)際上只要你去查查數(shù)據(jù)，就能知道如今的島國(guó)，其M2余額已經(jīng)是其GDP總值的兩倍還多了。

    這些超發(fā)的貨幣，無疑是相當(dāng)于給某位親爹做空日元提供了充足之極的彈藥——后世的亞洲金融海嘯里，泰國(guó)之所以會(huì)成為那個(gè)最大的倒霉蛋，就是因?yàn)樨泿懦l(fā)的太厲害，給了索大鱷借泰銖狙擊泰銖的機(jī)會(huì)，堪稱是教科書級(jí)的空手套白狼案例。

    第二大利空：出口貿(mào)易未來走弱的預(yù)期強(qiáng)烈。

    誠(chéng)然，島國(guó)素來是全球知名的進(jìn)出口大國(guó)，憑借著其強(qiáng)大的科研能力和制造水平，如今的島國(guó)汽車、電器、半導(dǎo)體、精密儀器、光學(xué)儀器、藥品等等一系列產(chǎn)品，放在全球都是大殺四方的存在，而以島國(guó)的出口額基數(shù)來講，8%的出口增長(zhǎng)率，實(shí)在是一個(gè)有些夸張地?cái)?shù)字。

    可問題是，你要搞清楚，這里說的是“未來走弱的預(yù)期”，這跟當(dāng)下的實(shí)際貿(mào)易出口量是有很明顯差別的。

    最簡(jiǎn)單一點(diǎn)，如今島國(guó)的支柱型出口商品是汽車，本國(guó)經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)率最高的也是汽車，可隨著前些年阿美莉卡那場(chǎng)針對(duì)島國(guó)汽車的轟轟烈烈的抵抗運(yùn)動(dòng)，這幾年下來，即便島國(guó)不遺余力地在開拓東南亞市場(chǎng)和非洲市場(chǎng)，但日系車在全球，尤其是在歐美的市場(chǎng)份額依然在不斷下滑。

    除此之外，隨著阿美莉卡的加壓和產(chǎn)業(yè)向南朝鮮轉(zhuǎn)移，島國(guó)的半導(dǎo)體、電器在歐美地區(qū)的市場(chǎng)份額，都有不同程度的下滑。

    更重要的是，島國(guó)近一年以來，匯率是呈現(xiàn)一種“拉鋸中逐漸下滑”的態(tài)勢(shì)的，隨著132:1、140:1、148:1這三個(gè)支撐點(diǎn)的失守，明眼人都看得出來，島國(guó)已經(jīng)不太可能拖得住日元的匯率了；

    而眾所周知，日元貶值有利島國(guó)的出口，1990年那高達(dá)8%的出口增長(zhǎng)率，日元匯率的下跌不可避免地貢獻(xiàn)了一份很大的力量；

    可隨著日元的匯率跌到谷底，然后在國(guó)際炒家的操作下強(qiáng)勢(shì)反彈呢？

    那時(shí)候島國(guó)的出口還有可能這么強(qiáng)勁么？

    定然不可能！

    一個(gè)守不住本國(guó)貨幣匯率支撐點(diǎn)的國(guó)家，壓得住未來的匯率反彈么？

    不現(xiàn)實(shí)的！