后世的萊陽老鄉曾經在網上自我調侃：

    如果在二十年前，有人說萊陽發展不行，那一定會被當成笑話看；

    二十年后，有人說萊陽發展的不錯，那一定也會被當成笑話看。

    甚至有人拿自己的故鄉跟東邊的那位鄰居做對比：“島國失去了三十年，而萊陽很遺憾的，也失去了二十年。”

    嗯……

    如果是沒有去過萊陽的人，聽到這話肯定是不以為然，畢竟進入08年以后華夏發展的那么快，就連邊遠山區都發生了翻天覆地的變化，你一個同時鄰近著青島和煙臺的城市，怎么可能一點變化都沒有？

    但事實上，只有萊陽本地人，或者之前去過萊陽的人，才知道這話雖然有一定的夸張成分，但實際上卻也還算比較貼近現實。

    如果說自打進入90年代以后容貌外觀上一直沒有怎么變過的城市，或許全國各地的確有一些，但如果把范圍局限在齊魯，那么除了萊陽以外，腦海里很難再蹦出第二個城市的名字來。

    當然，換個說法就是……

    能夠可以在近三十年的時間里不大興土木，這卻也恰恰證明了此時萊陽的發展有多好——即便以后世的眼光來看，這些基建可能土了些。

    ………………

    “這是萊青一級公路市區立交橋，去年剛剛建成的，才通車不久，應該算是目前膠東地區規模最大的立交橋……這立交橋一投入使用，與蜆河大橋相互配合，萊陽的城市的物流通達程度立馬就上升了一個臺階，以后估計很難再出現車輛排長隊，半天都出不了城的情況了。”

    坐在軍綠色212吉普車后排的沈興指著“申”字形的立交橋介紹道，語氣里不無為這座就算是放眼整個齊魯也沒有幾座的好東西感到自豪。

    楊默看了一眼這座后世被稱為“萊陽新八景之一”，卻比記憶中嶄新了許多的立交橋，輕輕點了點頭。

    雖然這座市區立交只有兩層，分流車道也只有四條，在后世屬于平常的不能再平常的立交橋，但放在當下這個大基建尚未啟動的年代，的確是一件稀罕玩意……而這么一個好玩意竟然出現在萊陽這么一個縣級市里，那就更加稀罕了。

    沈興見到楊默這么一副沒什么波動，反倒是對于立交橋周邊整齊的紅瓦平房建筑更感興趣的架勢，心中微微有些失望。

    他不相信身為城產基金的總經理，楊默會不清楚這么一座直連一級公路的立交橋對于一座城市的意義；也不相信楊默猜不到他這半個地主帶他來看這里的用意所在。

    看來……