眾所周知，汽油和柴油雖然不是石油最重要、最具戰(zhàn)略價(jià)值的表現(xiàn)形式，但卻是最為廣大民眾所熟知、直接接觸面最廣的產(chǎn)品。

    當(dāng)然，那是后世。

    在這個(gè)汽車保有量并不算多，個(gè)人汽車保有量更是少的可憐的年代，汽柴油雖然對(duì)于各企業(yè)而言是個(gè)非常重要的物資，但實(shí)際上，它在石油系統(tǒng)里面的份量，并不算重。

    嗯……

    你要知道，如今全國加油站的數(shù)量也不過六千多所，整個(gè)齊魯境內(nèi)撐破天了也就五百多所，份量能重到哪里去才怪！

    當(dāng)然，雖然份量不算重，但畢竟是重要的社會(huì)生產(chǎn)物資，因此像東營指揮部這種單位，在這一塊還是有專門的計(jì)劃配置、銷售和計(jì)量管理部門的。

    這種部門，在70年代的時(shí)候，叫做綜合利用辦公室；

    84年的時(shí)候，又和天然氣管理處合并到了一起，成為了產(chǎn)品銷售處；

    然后到了現(xiàn)在，隨著組織改革進(jìn)程的推進(jìn)，指揮部那邊又計(jì)劃將其改組，變更為“運(yùn)銷處”，也就是后世俗稱的銷售公司……事實(shí)上，這個(gè)大致的方針已經(jīng)定下來了，等到1月份，就會(huì)正式改組。

    而楊默之前交給宋文軒的那個(gè)所謂的“得罪人的工作”，其實(shí)就是趁著改組之際，串聯(lián)各地的銷售公司（科），讓其以“自救”的名義，通過自籌和社會(huì)融資的形式，增開小型加油站，銷售計(jì)劃管理外的油品，用以解決職工/職工家屬的就業(yè)問題，并且提高運(yùn)銷處/銷售公司（科）的職工人均效益。

    這聽上去很有些違規(guī)操作的意思，但其實(shí)一點(diǎn)也不違反政策。

    實(shí)際上，早在1986年初，為緩解成品油市場日益加劇的供需矛盾，在計(jì)劃內(nèi)平價(jià)油和高價(jià)油之外，國家就允許油田和煉廠的超產(chǎn)部分轉(zhuǎn)入市場銷售了，而且允許價(jià)格隨行就市。

    這部分油作為計(jì)劃外議價(jià)油進(jìn)入市場后，逐步使得成品油市場發(fā)生了根本性的變化，到了1990年，成品油市場已經(jīng)基本開放，石油產(chǎn)品的計(jì)劃管理品種和數(shù)量也大大減少，計(jì)劃外采購逐漸成為石油銷售企業(yè)進(jìn)貨的重要手段……隨著上游市場的放開，成品油批發(fā)零售可是一個(gè)差價(jià)大、利潤豐厚的活計(jì)，只要新增的加油站數(shù)量足夠多，新增加油站的生意好，養(yǎng)活銷售公司（科）的那些職工/職工家屬，一點(diǎn)問題都沒有。

    當(dāng)然，在改組之際忽然來上這么一出“基層自救”，肯定是非常得罪人的事情。

    你要知道，由于石油行業(yè)本身的特殊性質(zhì)，東營指揮部內(nèi)設(shè)的不少部門是天然具備著部分社會(huì)管理職能的，自己的人在“計(jì)劃外采購”這塊撕開一大塊口子，那不是等同于減少一些人職位的實(shí)際含權(quán)量么！

    擋人前程無異于殺人父母！

    即便隨著上游市場的放開，計(jì)劃外采購已經(jīng)是大勢所趨；即便隨著地?zé)拸S逐漸的進(jìn)入，市場逐漸開始充分競爭下，某些人手里的那些職權(quán)也越來越?jīng)]分量；但你主動(dòng)撕大這個(gè)口子，就是不共戴天之仇！

    所以，即便這件事贏得了一眾二級(jí)煉油廠負(fù)責(zé)人的歡迎，但接下了這個(gè)任務(wù)的宋文軒，還是愁眉苦臉的不行。