而本土市場寧德時(shí)代提供的電池成本，大致在元/Wh，平均銷售價(jià)格為元/Wh。一個(gè)電池包在大小的產(chǎn)品，給出的供應(yīng)價(jià)格就大致在一萬七左右！

    并且使用的還不是自家集團(tuán)自研的最強(qiáng)安全動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)，而是一般的三元鋰電結(jié)構(gòu)。

    雖然對(duì)于其他新能源車企業(yè)而言，有這種優(yōu)秀的電池供應(yīng)已經(jīng)是超越那些日系廠商、德系廠商的待遇，但是和集團(tuán)動(dòng)力公司提供的產(chǎn)品對(duì)比，還是有相當(dāng)?shù)牟罹唷?br/>
    翻著這份試驗(yàn)報(bào)告，禹城董嘴角的弧度就沒有消失過。

    “一萬塊錢的電池成本，加上車身、感應(yīng)器，我們還有集團(tuán)免費(fèi)提供的系統(tǒng)、智駕技術(shù)，雖然設(shè)備采購要收費(fèi)，但僅僅是免費(fèi)授權(quán)和方案提供，就已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了其他廠商。

    這樣子的話，麒麟SUV十五萬區(qū)間，我們雖然打不到這個(gè)價(jià)位，但是稍微再下沉一點(diǎn)，還是能夠勉強(qiáng)擠壓其他產(chǎn)品的優(yōu)勢份額。”

    想到這里，禹城董的心里面又是嘆息，又是憧憬。

    嘆息的是，新科汽車這個(gè)價(jià)格屠夫把價(jià)格打到?jīng)]有辦法再比了！自家產(chǎn)品都必須要躲過這個(gè)區(qū)間價(jià)位，否則很容易被誤傷，打成炮灰！

    但憧憬的，經(jīng)過集團(tuán)協(xié)調(diào)，榮耀汽車的整車成本也很低！

    如果不算上廠房建設(shè)這種大筆投資，榮耀汽車能夠勉強(qiáng)有一點(diǎn)盈利空間。

    而且禹城董對(duì)自家榮耀汽車的銷售渠道也有其他想法。

    在本土市場當(dāng)然是要銷售的，但榮耀公司的海外銷售渠道已經(jīng)足夠強(qiáng)大！榮耀汽車完全可以出海！

    只要出海之后，新科汽車算什么？

    新科汽車不能賣的地方，榮耀汽車還不能賣嗎？

    并且現(xiàn)在榮耀汽車團(tuán)隊(duì)在禹城董的示意下，已經(jīng)在研發(fā)沒有司南輔助駕駛系統(tǒng)的混動(dòng)車、純電車型。

    只需要更改圖標(biāo)這類表層代碼，再加上一些魔改功能，到時(shí)候出口海外，誰還能說這是司南輔助駕駛系統(tǒng)，不能引進(jìn)？

    當(dāng)然，禹城董還沒有做夢到自家的車子可以一直順利在海外經(jīng)營下去，他現(xiàn)在等待的就是自家的榮耀汽車能夠在本土市場有一個(gè)優(yōu)秀的用戶反饋。