大夏陰歷2015年5月七號，天氣：晴。

    不出周瑜所料，大夏聯邦官方的專家團隊在和一眾半導體廠商、實驗室開完階段小會之后，沒有休息，在此前排好的時間，與大夏新科團隊，就半導體產業技術和造車工藝設備，展開了全面深入的交流和談判。

    與那些大夏新科的合作企業不同，大夏聯邦官方更加清楚的知道，新科公司掌握的技術已經不是那么簡單。

    半導體產業最核心的光源技術、高純度晶圓培育技術、獨立自主研發的晶圓切割技術、半導體產業占比極高的工業軟件開發能力，這些都是大夏新科這家民營企業掌握的核心技術。

    并且大夏新科借著合作研發的機會，團結了一大堆的優秀高校、實驗室，通過聘用的方式，僅僅是在半導體產業革新工程的第一年，就簽下了數百位博士、數千位碩士，就連院士這個級別的人才，都因為仰慕技術，想要學習技術，不止一位選擇接受大夏新科的高薪聘請。

    讓他們擔憂、焦慮的是，在半導體產業革新工程之后，這家公司不僅繼續在半導體產業深耕，提升技術，還迅速調集資源，對著造車產業猛攻。

    當然，作為一個資源豐富、市場如海的大國市場，大夏聯邦官方也愿意看到一條充滿活力的鯰魚進入汽車行業，給這些不成器的孩子增加壓力，讓產業可以更快提升。

    但是誰曾想到，這個大夏新科公司就像是之前搞半導體產業一樣，幾乎是每個月都有新成果出現，搞到后面，甚至聯合搞出了10000T這個噸級的伺服壓機，這種不僅在造車行業堪稱神器的壓鑄設備，還是軍工武器行業的核心科技設備之一。

    莊進，是大夏聯邦官方談判隊伍的負責人之一。

    他看著面前大夏新科這群頗為年輕的技術管理層，腦海中卻是陡然想起幾個月前，夏西戰區科技裝備辦公室負責人孫夏忠教授對自己說的那段話。

    “可以將接近一百個零件壓鑄成一個整體，同時還將扭轉剛度提升百分之三十，讓整個車身可以減少數百個零件，減少一千到兩千多個焊點。

    這種設備如果再升級，并且用來制造飛機、坦克、裝甲車、航母部件，該發揮何種作用？

    國之重器，國之重器?。　?br/>
    能夠帶隊研發出這種設備，大夏新科董事長周瑜，絕對不是所謂的只懂軟件系統開發技術，這一位掌控半導體產業的青年，必然是跨時代的天驕人物。

    與這種人杰溝通交流，本就非常耗費精力，更何況是要與對方談判，爭取絕對的主動權。

    這簡直……

    莊進感覺這是自己這四十五年工作生涯當中遇到的最考驗智商與情商的任務。

    周瑜根本就不清楚他本人目前的影響力到底有多么可怕，特別是外部機構、勢力，越是了解大夏新科公司掌握的資源和技術，就越不可能將他當做普通青年看待。