2018年8月5號。

    有媒體記者曝出，粗糧集團(tuán)的大米公司正在與長程汽車談判使用其工廠生產(chǎn)汽車。

    針對這一報道，長程汽車副總裁趕忙站出來表示：“關(guān)于此事，我們不予置評”。

    當(dāng)天晚間，長程汽車就粗糧公司、長程合作造電動車一事發(fā)布公告稱新聞報道并不屬實，表示長程并未與粗糧公司就新聞報道事宜進(jìn)行談判。

    粗糧集團(tuán)大米汽車公司的公關(guān)部總經(jīng)理，也在新科社區(qū)回應(yīng)此報道，稱：“完全扯淡的假新聞，希望大家不要聽到風(fēng)聲，就認(rèn)為狂風(fēng)將至。”

    然而時隔幾日，粗糧集團(tuán)與旗下全資公司大米汽車公司正式宣布：“為了能夠與廣大消費者早日見面，為了能給大家提供優(yōu)質(zhì)的技術(shù)服務(wù)、產(chǎn)品服務(wù)，為了讓我們大米汽車可以制造出全球頂級質(zhì)量的優(yōu)秀新能源車，我們將在多家優(yōu)秀企業(yè)、機構(gòu)的幫助下，開始自建車廠。”

    而在這條動態(tài)的感謝名單中，新科集團(tuán)、長程汽車、寧德時代……等一眾企業(yè)的名字都赫然在目。

    早在大夏殷歷2013年，磊俊就表示對電動車領(lǐng)域有不小的興趣，甚至還前往硅谷拜訪特斯拉的CEO馬斯克。

    而現(xiàn)在，粗糧集團(tuán)的大米汽車已經(jīng)確定在京兆市建廠，同時還有粗糧集團(tuán)的多家關(guān)聯(lián)公司均將汽車零配件作為經(jīng)營范圍登記。

    粗糧集團(tuán)號稱百億投資，這一龐大項目自然引來了無數(shù)社會民間資本、國內(nèi)外大資本的注目。

    春風(fēng)得意馬蹄疾，一日看盡長安花。

    磊俊在隱忍多年之后，終于體驗到了眾星捧月的感覺，短短幾天時間，因為接見的用戶太多，他眼角的魚尾紋都平淡了許多。

    他知道，哪怕后續(xù)還會有很多后來者要跨界造車，但是自家公司這一步絕對是最驚天動地的！

    只不過除了春風(fēng)得意之外，磊俊心中還在憂慮新科集團(tuán)會不會在這幾年里給榮耀科技公司提供那些高科技項目扶持，讓榮耀科技的新車很快就大批量供應(yīng)市場。

    多年發(fā)展，磊俊早已經(jīng)熄滅了要讓自家粗糧集團(tuán)超越新科集團(tuán)的想法，他現(xiàn)在更想要做到的是打敗榮耀科技！

    特別是榮耀科技的總裁禹城董，總是在發(fā)布會上將自家的產(chǎn)品忽略，但每次都會發(fā)布與自家產(chǎn)品有極高重合度的性價比極高的智能手機。

    如果不是依靠高通驍龍芯片項目的智能手機在海外市場賺了那么多錢，如果不是有龐大的資金關(guān)注自家公司，大米集團(tuán)甚至到現(xiàn)在都可能無法上市，也不可能積攢出這么大一筆資金來造車。

    望著玻璃窗外的京兆市街道景色，大街上有一輛新科麒麟SUV行駛而過。

    磊俊目光幽幽，低聲呢喃道：“這一步，我不僅要踏到對岸，還要讓你一直看我的后背。”