大夏聯(lián)邦官方找新科汽車(chē)合作搞的是戰(zhàn)場(chǎng)無(wú)人戰(zhàn)車(chē)，或者說(shuō)是一種特殊的陸地指揮控制單元，對(duì)無(wú)人機(jī)的控制，官方也愿意牽頭讓大疆的工程師進(jìn)組一起開(kāi)發(fā)。

    但新科汽車(chē)，或者是整個(gè)新科集團(tuán)的工程師們都有一種特別的傲氣，大家都想要自己帶頭攻克技術(shù)難關(guān)，把技術(shù)產(chǎn)品做出來(lái)。

    讓大疆的工程師參與進(jìn)來(lái)？

    那就是在困難面前低頭認(rèn)輸！

    無(wú)人機(jī)集群控制及應(yīng)用技術(shù)是一個(gè)涉及多學(xué)科的復(fù)雜領(lǐng)域，所以現(xiàn)在這個(gè)研究室里面不僅有新科汽車(chē)的工程師，還有新科集團(tuán)其他子公司、項(xiàng)目組的優(yōu)秀工程師參與。

    新科汽車(chē)總工程師劉建席，在抵達(dá)實(shí)驗(yàn)室之后剛好聽(tīng)到這番話(huà)。

    老爺子沒(méi)有其他多余的話(huà)語(yǔ)，直接帶著幾位學(xué)生走到旁邊試驗(yàn)場(chǎng)地的一輛麒麟SUV旁，瞧著這輛車(chē)的車(chē)頂機(jī)艙說(shuō)道：“在未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)，無(wú)人機(jī)的使用頻率必定會(huì)大幅度提升，而相應(yīng)的騷擾、破壞無(wú)人機(jī)通信連接的武器也會(huì)隨之進(jìn)步，所以我認(rèn)為咱們還需要將無(wú)人機(jī)集群技術(shù)提升到具備更高的智能化水平和自主決策能力，保證它們哪怕是在被破壞外部信號(hào)控制通道的情況下，仍然能夠應(yīng)對(duì)更加復(fù)雜和多變的任務(wù)場(chǎng)景。”

    說(shuō)完這話(huà)，劉建席就拿起工作平板，掰開(kāi)背部的鍵盤(pán)，開(kāi)始敲擊起來(lái)。

    或許是因?yàn)閹W(xué)生習(xí)慣了，他還一邊敲代碼，一邊口述自己的想法：“這個(gè)程序用到的主函數(shù)，主要還是位置計(jì)算函數(shù)，它實(shí)際上是將矩陣的點(diǎn)繪制到固定坐標(biāo)位置。

    例如矩陣array_f中第一行第二列中的1表示一架無(wú)人機(jī)。在模型場(chǎng)景中%他的位置實(shí)際上是(90，30)，這個(gè)計(jì)算過(guò)程就是通過(guò)這個(gè)函數(shù)計(jì)算得到，知道他的功能就行。

    F初始矩陣，Z目標(biāo)矩陣，場(chǎng)景的范圍……這個(gè)函數(shù)矩陣還是用于無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中的臨時(shí)坐標(biāo)信息

    該矩陣用于保存所有無(wú)人機(jī)的最終要飛行的時(shí)間是一個(gè)一維數(shù)組，就是現(xiàn)在我們還要保證臨時(shí)變量與系統(tǒng)的互相校正問(wèn)題……”

    代碼改到這里，劉建席就停下了手上的動(dòng)作。

    “臨時(shí)變量……我們還要考慮風(fēng)速、重力、當(dāng)時(shí)機(jī)身控制姿態(tài)、各螺旋槳?jiǎng)恿?shù)、行進(jìn)預(yù)測(cè)……”

    其他人聽(tīng)到這些問(wèn)題，也不由得陷入了沉思。同時(shí)還有不少人也拿出了平板和筆記本開(kāi)始敲敲打打，偶爾還有人拿出隨身攜帶的小手冊(cè)，寫(xiě)寫(xiě)畫(huà)畫(huà)起來(lái)。

    雖然現(xiàn)在已經(jīng)有很多人在吹捧AI工作，甚至已經(jīng)有企業(yè)開(kāi)始使用AI客服，但在技術(shù)行業(yè)，AI現(xiàn)在就是一個(gè)無(wú)智商、不會(huì)真正意義上學(xué)習(xí)進(jìn)步，更不會(huì)主動(dòng)標(biāo)記錯(cuò)誤的氣死人程序。

    用AI，只會(huì)讓工作更加麻煩。

    哪怕新科集團(tuán)內(nèi)部已經(jīng)在使用【伏羲】進(jìn)行辦公，但也僅限于辦公和平常的文件處理、歸納總結(jié)一些知識(shí)點(diǎn)、重要參數(shù)。