不論是大夏聯(lián)邦的合資車企，還是本土車企，這些年其實都過得很不錯。

    雖然行業(yè)內(nèi)部競爭壓力不小，但大夏聯(lián)邦本土乘用車、特種車輛的銷售行情是一天比一天好，哪怕是造摩托、造三輪車的車企，每年的銷售額、盈利金額都在增長。

    大家表面上說著日子不好過，但高管層的肚皮卻是一天比一天圓滾。

    而現(xiàn)在，大夏新科要進入汽車制造和銷售行業(yè)！？

    在搞清楚大夏新科收購程運汽車這個項目屬實之后，立馬就有大夏聯(lián)邦的合資品牌高管層，在社交平臺上面實名制的吐槽：“有些公司認為造手機和造車一樣，殊不知，作為工業(yè)領(lǐng)域的皇冠，汽車制造業(yè)比手機制造業(yè)更加復(fù)雜，產(chǎn)業(yè)鏈更多，專利技術(shù)更是比手機專利還要多。

    我個人還是建議某些手機廠商能夠?qū)氋F的工程師資源用在專業(yè)領(lǐng)域，為我們國貨手機爭光，而不是依靠自己的品牌影響力，這里占地，那里要飯！

    這對手機產(chǎn)業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)，都是一種拖累和浪費！

    專業(yè)的人，做專業(yè)的事，專業(yè)的公司，發(fā)展專業(yè)項目，幾十年的積累，不是新生兒能夠碰瓷的……”

    洋洋灑灑數(shù)百字，文中雖然沒有指名道姓，但看過的人都知道這位合資車企的高管層是說的哪家公司。