所以我們的車身和許多部件都不是一點(diǎn)點(diǎn)焊接，而是直接一體化壓鑄成型，車身剛性自然更強(qiáng)。

    并且因?yàn)橹苯訙p少零件數(shù)量、焊接點(diǎn)，十分顯著的降低了制造成本和故障幾率，同時(shí)我們新科汽車為車輛首任用戶提供三電終身質(zhì)保、大部分零部件超長(zhǎng)期質(zhì)保，以及首任車主首次自費(fèi)更換零部件，享受半價(jià)優(yōu)惠折扣?！?br/>
    “我們的麒麟SUV車身框架基本是高強(qiáng)度鋼和熱成型鋼為主要材料，這些材料占到了車身結(jié)構(gòu)的70%和15%，不僅更安全，而且具有更好的抗撞擊性能，同時(shí)可以有效地吸收和分散碰撞能量，從而減少車輛的變形和損壞。

    帶有麒麟神獸紋路的鍍鉻、黑色蜂窩狀的進(jìn)氣格柵、前保險(xiǎn)杠上的麒麟式進(jìn)氣口、LED日間行車燈以及麒麟專屬輪轂標(biāo)識(shí)，表0-100km/h加速在8秒內(nèi)、百公里油耗在3L內(nèi)。

    動(dòng)力方面搭載了一臺(tái)自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和前后兩個(gè)電機(jī)組成，可實(shí)現(xiàn)前輪與后輪獨(dú)立動(dòng)力輸出……純電續(xù)駛里程為110公里，我們的車主朋友在日常代步時(shí)，完全可以實(shí)現(xiàn)0油耗出行，錯(cuò)峰充電能夠更加節(jié)省……”

    周瑜講解的越多，比雅荻高管層臉上的神情就越是嚴(yán)肅。

    今年可以說(shuō)是自家公司快速發(fā)展的一年，很多購(gòu)買比雅荻的車主都是看中省油和自主車企以及加速性能強(qiáng)大這幾個(gè)點(diǎn)，才購(gòu)買的比雅荻。

    而新科汽車這輛SUV這么搞，豈不是和自家的產(chǎn)品唱對(duì)臺(tái)戲？

    比雅荻董事長(zhǎng)王船夫想起周瑜本人的一些傳聞，眉頭微皺。

    要是眼前這位青年真的如傳聞中所說(shuō)的那樣一旦進(jìn)入某行業(yè)就是梭哈投資、跨越式開發(fā)，那對(duì)比雅荻而言，的確是一個(gè)大挑戰(zhàn)。