只不過，東風(fēng)集團董事長楊鑫夏，卻是擺手說道：“從氫能汽車到現(xiàn)在的電動汽車、智能駕駛，這些當(dāng)前流行的概念，其實我們集團內(nèi)部早就有設(shè)想，只是過去我們只是想到了，但做不到。

    那天您在貴公司的產(chǎn)品發(fā)布會上展示了麒麟SUV、軒轅、精衛(wèi)這些新能源汽車的時候，我也是后知后覺。

    在當(dāng)前這個時代巨變的當(dāng)口，我們?nèi)祟愖钕冗M的生產(chǎn)方式，新的社會關(guān)系和文明的變化已經(jīng)從智能手機轉(zhuǎn)移到了智能汽車，而我們東風(fēng)集團，的確落后你們許多。

    您或許并不知道，我們集團先后有一百多位獲評享受大夏聯(lián)邦津貼專家，甚至有一位技術(shù)工程師人才入選了咱們大夏聯(lián)邦的百千萬人才工程，建立4個國家級技能大師工作室，但我們還是太慢了，跟不上時代劇烈變化的步伐，無法走到最前面。

    咱們大夏聯(lián)邦是世界最大的汽車市場，也是最開放的市場，更是效益最好的市場。

    但就是在這個龐大的市場上，6大世界500強的大夏聯(lián)邦車企利潤總和卻不及豐田這一家公司，我甚至認為這是一種恥辱！

    而今天，我?guī)ьI(lǐng)集團高管層過來貴公司取經(jīng)，就是為了將創(chuàng)新作為咱們東風(fēng)的核心驅(qū)動、更大程度開放合作、主動主導(dǎo)加入世界新技術(shù)新能源陣營。”

    誰家談合作，一上來就把底給露了？

    還是自家公司董事長主動選擇漏的！

    東風(fēng)集團商務(wù)合作部門負責(zé)人周順利，在心里面默默嘆了口氣。

    自家董事長把話都架到了這個份上，在新科集團看來，那還不是案板上的魚，隨便宰殺？

    有決心是好事，但在求人的時候，表達決心，這就很微妙了。

    東風(fēng)集團的其他高管層也都聽出了自家董事長的弦外之音，只不過因為場合和威信等因素，眾人并沒有反駁自家董事長，而是目光誠懇，點頭，認可。

    周瑜其實并沒有這些人想的那樣小肚雞腸。

    于情于理，當(dāng)初自家公司在汽車行業(yè)還沒有什么招牌成果，大夏聯(lián)邦的這幾位頂流車企看不上自家公司，也是正常情況。

    并且這位東風(fēng)集團的董事長對于合作的態(tài)度比前段時間那位夏汽的董事長還要真誠，還算年輕的周某人，當(dāng)然微笑表示。

    “其實在電動化和智能化領(lǐng)域，我認為，未來這些領(lǐng)域進行跨界合作，必將會成為常態(tài)。