蘋果公司是一家偉大、優(yōu)秀的智能手機(jī)公司，我相信這家公司肯定會(huì)有更美好的未來，更優(yōu)秀的智能手機(jī)產(chǎn)品，但是他們要造車的話。

    希望他們的工程師團(tuán)隊(duì)足夠優(yōu)秀吧，我在這里祝福他們……”

    美利堅(jiān)各大車企的高管層們雖然對(duì)蘋果科技公司的動(dòng)作不怎么重視，但他們對(duì)特斯拉的輔助駕駛，對(duì)大洋彼岸那個(gè)東方國度的神秘企業(yè)新科集團(tuán)的智能駕駛系統(tǒng)，卻有著最深沉、嚴(yán)肅的態(tài)度。

    在新科汽車上市的這數(shù)百天里，特斯拉、豐田、本田、梅賽德斯-奔馳、寶瑪、大眾、斯泰蘭蒂斯等一眾全球頂級(jí)車企，都一直安排有工程師團(tuán)隊(duì)對(duì)新科汽車上市的這些車輛進(jìn)行拆車、逆向研究工作。

    新科汽車的整車一體化、各零部件設(shè)備的自主生產(chǎn)、本土供應(yīng)鏈齊全程度，不時(shí)會(huì)在拆車團(tuán)隊(duì)中響起。

    而當(dāng)公司高層詢問工程師團(tuán)隊(duì)，能否破解技術(shù)，讓自家公司也擁有類似的車輛制造技術(shù)時(shí)，得到的卻是搖頭。

    “很抱歉，我們咨詢了大夏聯(lián)邦本土汽車行業(yè)的同事，從他們那里得知，新科集團(tuán)的這些汽車都采用了萬噸級(jí)壓鑄機(jī)的壓鑄技術(shù)，而且這些零部件產(chǎn)品與車身整體結(jié)構(gòu)都有著極高的適配，我們除非能夠花費(fèi)數(shù)百億美元建設(shè)出能夠與新科汽車工廠同樣技術(shù)級(jí)別的工廠……”

    如果能夠投錢就解決問題，那這些車企的高管層們還不會(huì)頭疼。

    但是在細(xì)致深入的了解，知道有些技術(shù)哪怕是投錢，短期內(nèi)也無法破解復(fù)制，全球其他車企的高管層們都感覺十分棘手。

    為了應(yīng)對(duì)新科汽車和比雅荻汽車以及其他大夏聯(lián)邦本土汽車廠商的產(chǎn)品攻勢(shì)，特斯拉、豐田、本田、梅賽德斯-奔馳、寶瑪、大眾、斯泰蘭蒂斯等一眾車企都在陸續(xù)控制減少銷售價(jià)格，以圖用降價(jià)換取市場(chǎng)。

    而就在這個(gè)時(shí)候，剛剛跑到全球智能手機(jī)銷量排行第一的手機(jī)廠商——榮耀科技公司的總裁禹城董，在一個(gè)科技產(chǎn)業(yè)的論壇會(huì)上說漏了嘴。

    “這個(gè)智能手機(jī)和智能汽車都是有著相同點(diǎn)的，我們榮耀科技這些年一直在努力研發(fā)的一些技術(shù)，也能夠應(yīng)用到新能源汽車上面，而且大家也清楚我們榮耀科技有一個(gè)非常優(yōu)秀的合作伙伴，等咱們的工程師團(tuán)隊(duì)再進(jìn)步，再攻克一些技術(shù)性難題，保證產(chǎn)品的安全性之后，肯定會(huì)給大家?guī)硪粋€(gè)驚喜。

    哦，嗯，后面的我就不能多說了，要是再說下去，趙明恐怕要跑上來捂我的嘴了。

    哈哈哈~”

    禹城董的笑聲并不算很大，但是在場(chǎng)媒體記者們的眼神卻陡然一亮。

    很快就有記者提問道：“禹總，您剛剛說的那句話，意思是說貴公司內(nèi)部的造車項(xiàng)目即將孵化成功？”