其他油車四五十萬的品牌車，都在功能性、智能程度這些方面無法比擬第一代麒麟SUV。

    從理性的角度來看，第一代麒麟SUV哪怕以新科集團的老傳統，不會為了推新款而降價銷售，但也是一輛優秀的SUV，絕對值得購買。

    但是，都到二十萬左右的區間了，再加三萬，就能夠享受到最新配置了。

    而且二十三萬都掏了，29萬的頂配，也很有吸引力。

    配上新科集團的【傳世】手表，那出門在外必定是面子拉滿，自己都不需要去各種停車場找位置，每次只需要站在停車場出口等待就行。

    頂配的新科汽車還能夠遠程遙控付款，簡直不要太舒服。

    有人說科技產品是為了更好給懶人提供服務而進行升級，在新科汽車這里，那已經不是為了更好給懶人服務了，而是為了能夠將車機系統當做一個合格甚至優秀的副駕在進行升級。

    并且除了這些智能功能之外，零百加速的成績，這個動力表現，更是很多越野愛好者無法割舍的點。

    特別是當很多潛在的用戶車主看到周瑜承諾的“如果任何一位第二代麒麟SUV頂配的車主在提車兩個月之內，從未在競速模式下踩出這個成績，會免費為車主更換一輛新車”都被寫在了公告區域，那錢包的顫抖根本就停止不了！

    而在太白系列，130km純電續航頂配，官方售價則是來到了萬這位價位區間，這是傳統車企中端豪車的門檻。

    四十萬以下，還能夠被稱為家用轎車，但是四十萬以上，就需要用戶有不弱的購買力了。

    畢竟四十萬的車買回家，后續的開支也不少，哪怕是新科集團為新科汽車提供有二十四期免息服務，也不是普通打工人能夠輕松購買的。

    而太白系列的100km青英版，官方售價則是提升到了萬這個位置，雖然沒有四十萬那么高，但本身價位已經不低。

    至于搭載發動機，150km純電續航里程的“軒轅Z1“，它的大夏聯邦本土市場官方售價雖然還是在萬這個原價位置沒有動，但是在發布會的公布欄里面，特意有公示。

    【第一代軒轅車主可以自費購買升級服務，升級內飾氛圍燈、升級車機聯動功能……】

    當初承諾的升級，這一次已經初見端倪，軒轅的用戶可以嘗試。

    而這一次購買‘軒轅Z1’的用戶，與第一代用戶相比，也同樣有享受兩年免息貸款服務和兩年免費安裝家用充電樁服務，新科賬戶直升VIP服務、一線城市免費車輛取送服務、新科旗艦店、新科4S店終身免費充電、三年三次免費道路救援、每年24次免費洗車、首任車主終身三電質保、五年免費4G流量……等一大堆優質服務。