金融領(lǐng)域的競爭，從某種程度來說就是話語權(quán)的競爭。

    大夏聯(lián)邦從一窮二白的廢墟走出來，學(xué)習(xí)了太多西方金融經(jīng)濟(jì)學(xué)，在金融圈子里，甚至一定要有在外企投行的工作經(jīng)歷，才能夠在本土投行機(jī)構(gòu)找到一個有潛力，有錢景的職位。

    這么多年發(fā)展下來，這些海歸當(dāng)中，有部分人自然而然會因為曾經(jīng)在西方投行的經(jīng)歷和人脈，傾向于與外資合作。

    短期內(nèi)，外資的注入可以刺激經(jīng)濟(jì)，讓賬面上的金融數(shù)字好看很多，但長期發(fā)展下來，很多人會在不知不覺間，成為外資投行的代行者，幫外資投行做事情。

    大夏聯(lián)邦A(yù)股長期在3000點上下游蕩，也是官方刻意控制的結(jié)果，否則金融資本吞噬太多實體產(chǎn)業(yè)資金，很容易就通過各種渠道轉(zhuǎn)移出去。

    而這次比雅荻股票帶動版塊提升，除了有第二代刀片電池和仰望系列技術(shù)的影響之外，很多行業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為，這是新科集團(tuán)的一次特殊攻勢。

    因為除了比雅荻之外，不論新勢力還是老勢力車企，都在陸續(xù)給新車搭載【司南】智駕系統(tǒng)，以及將【白澤】AI和其他智能化APP放到車上，將“車”當(dāng)做一個小型私人智能空間在裝修。

    類似智能感光窗戶、車載香薰、全系標(biāo)配電動按摩座椅、雙層夾膠玻璃等原本應(yīng)該是中高端汽車才會配備的功能，一個個都在十萬級這個區(qū)間的新車上猛攻。

    當(dāng)大夏聯(lián)邦的汽車產(chǎn)業(yè)、精密制造業(yè)、材料版塊的企業(yè)股票一直沒有出現(xiàn)大規(guī)模跌落，甚至那群新科聯(lián)盟的上市企業(yè)股票也開始漲停板的時候，一直隱藏在幕后的華爾街資本和那個臭名昭著的資本巨鱷——索羅斯，終于忍不住亮出了獠牙。

    7月27日，索羅斯在《華爾街日報》上發(fā)文，毫不遮掩的開始直接批評：“我非常可悲的看到一個極為錯誤的投資項目，正在我們西方金融機(jī)構(gòu)中誕生，它們在向大夏聯(lián)邦投入巨額資金，扶持一個異國的工業(yè)，并且現(xiàn)在還不愿意撤回資金，扶持我們西方產(chǎn)業(yè)，這是一個悲劇性的錯誤。

    我們西方金融機(jī)構(gòu)的所有客戶都在遭受損失，還有我們美利堅和其他民主國家的國家安全利益也在因為你們這些蛀蟲而遭受損失！

    還有大夏聯(lián)邦本土金融機(jī)構(gòu)，你們有大量資金在我們西方金融股市賺取到了豐厚利益，卻不愿意開放共享你們的成果，這是吝嗇的魔鬼才會做的事情！”

    在這篇文章發(fā)布之后，索羅斯的企業(yè)和華爾街部分金融機(jī)構(gòu)就開始大量買宣發(fā)流量，特別是在大夏聯(lián)邦本土市場，讓不少境內(nèi)外營銷號開始瘋狂“揭老底”、“扔黑鍋”。

    短短幾天時間，類似“新科集團(tuán)就是個破舊工廠，靠粗制濫造和宣傳營銷國貨起家的垃圾公司”、“只配賣幾萬塊錢F0的垃圾車企，想要在短時間內(nèi)賣出上百萬的豪車？貪婪惡心！”、“剽竊國外技術(shù)、購買國外二手設(shè)備打造的所謂新半導(dǎo)體工業(yè)”……等等言論，開始在新科社區(qū)、音符、某手、某博等互聯(lián)網(wǎng)平臺隨處可見。

    甚至就連不少科技領(lǐng)域媒體博主曾經(jīng)拍攝的天璣手機(jī)測評系列視頻，評論區(qū)里面也被大量的垃圾文案占領(lǐng)。

    美利堅和大夏聯(lián)邦在這些年的發(fā)展中，已經(jīng)有著龐大且復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)關(guān)系。

    但索羅斯很明顯并非就這一套三板斧，三十年前，他通過做空英鎊并押注英國退出歐洲匯率機(jī)制（ERM），成功狙擊英鎊，單日凈賺超10億美元。

    隨后在97年，利用東南亞國家固定匯率制與外匯儲備不足的漏洞，這只資本巨鱷聯(lián)合對沖基金通過拋售泰銖、制造恐慌引發(fā)擠兌做空泰銖，把泰銖做到崩盤之后，還爆開了東南亞金融危機(jī)，讓泰國、馬亞等國家的經(jīng)濟(jì)遭受重創(chuàng)，從中獲利數(shù)十億美元。