“我們天璣50X1搭載的新科智能導航專屬版本可實現遠程精準定位、通話及軌跡追蹤，同時裝載有對高精度地質災害監測系統，應用于地質災害等領域監測，提供災害預警預報。

    同時，目前我們新科公司正在與蓉城市進行深度賦能合作，針對公交車、地鐵的實時信息跟蹤，提供更優質的交通平臺，并且天璣50X1搭載的芯片部件可以提供更高精度的定位信息，讓用戶的導航信息更加準確。

    我們大夏新科正在搶抓數字經濟歷史性機遇，以項目化思路，賦能到個人用戶，利用我們新科半導體芯片技術和北斗技術的橫向滲透性和應用廣泛性，不斷拓展產業鏈條，形成了優勢互補、協同共享、差異化發展、開放的用戶生態環境。”

    雖然還未宣布天璣50系列的售價，但在場所有人通過周瑜的講述，都清楚明白到一個重要信息。

    新科公司已經將天璣50和天璣50X1折疊屏的用戶進行分割，本就已經穩穩站在高端旗艦價位的天璣系列，會因為折疊屏系列，進入更高階的電子奢侈品、最高端商務禮品、行業最頂級用戶產品。

    在大夏聯邦市場，北斗產業是官方組織，繼移動通信、移動互聯網之后又一戰略性新興產業，是數字經濟的重要組成部分。

    此前大夏聯邦官方和北斗團隊還在思索該如何將“北斗”技術應用到更多行業，但是當周瑜帶隊和該團隊進行更深入合作之后，賺錢？賦能？

    周瑜可以甩出辭典厚的方案文件出來。

    介紹了北斗與天璣50X1和天璣50標準版的深度賦能項目之后，周瑜話語一停。

    他看著在場的各行業企業高管層們，微笑道：“傳統產業與北斗團隊合作，通過利用北斗系統提供的精準時間和空間，可以大幅提升智能化和數字化水平，并且我們新科半導體公司也在積極開發針對各行業的智能芯片和其他半導體部件。

    高新技術企業特別是數字科技企業，如果想要在相關行業進行輻射、提升，比如航天航空、集成電路產業，基建、智能設備、共享產品和人工智能等產業，都可以與我們大夏新科或者北斗團隊商談相關領域的合作。

    目前我們新科汽車公司正在依托造車產業，向農機、特種車輛行業發展，今年夏天，配備了與北斗深度合作的衛星定位系統將會在天府之地，有更多收獲。“

    周瑜并沒有打算吃獨食，對于新科聯盟和其他產業的企業、機構，他都有對應的安排。

    有的公司高管層，因為這場發布會而心神擔憂，害怕明天之后，自家公司會開始一路下坡。

    而有部分公司的高管層，此時在聽到這則消息后，都不由得心生遐想，如果自家公司能夠搭上新科公司的順風車，和北斗團隊進行深度合作，目前項目遇到的難題，恐怕都將迎刃而解。

    除此之外，周瑜還打算在新科汽車闖出名氣之后，就將【司南智能導航】和新科車機系統、新能源車規芯片甚至是車輛功能方案進行商用合作。

    汽車行業從來不是一家公司就能夠吃完的龐大工業產業，轎車、SUV、越野車、房車旅行車、mpv、皮卡車、跑車、載貨汽車、摩托車、牽引汽車……民用、商用、特種工業用車，廣袤天地，新科汽車不可能在每個細分領域都拿到最多份額。

    如果真的有一天在每個領域都成為了巨無霸，那到時候必然會面臨反壟斷措施。