面對國際競爭烈度陡然加劇的情況，大夏聯(lián)邦官方這一次同樣沒有認(rèn)慫，而是直接公開回應(yīng)：“我們將一如既往為外國投資者來華夏投資興業(yè)，提供更好保障，同各方一道堅(jiān)持開放合作、互利共贏，共享發(fā)展機(jī)遇，共促世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇……”

    同時，對人工智能AI產(chǎn)業(yè)、新能源汽車行業(yè)、半導(dǎo)體等高精尖制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)扶持不僅沒有減少，還批了一筆不小的資金給各地方進(jìn)行專項(xiàng)投資，扶持制造業(yè)、服務(wù)業(yè)的中小企業(yè)。

    不僅如此，各大高校、大夏聯(lián)邦官方基金，也在開始更進(jìn)一步扶持創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，甚至是讓中大型企業(yè)在保證校招名額的基礎(chǔ)上，與這些學(xué)生創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目合作。

    當(dāng)然，給這些中大型企業(yè)任務(wù)指標(biāo)的同時，官方也給出了相當(dāng)豐厚的獎勵。

    比如招聘應(yīng)屆生可以獲得稅收減免額度，與學(xué)生創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目合作，可以獲得創(chuàng)業(yè)基金支持、該項(xiàng)目企業(yè)一定期限的稅收減免，還有各種交流會、座談會，加深企業(yè)與專家團(tuán)隊(duì)的合作。

    而對于新科集團(tuán)，官方給予的扶持更加直接。

    要在航空航天領(lǐng)域有所建樹，就勢必要研發(fā)各種飛行器和固定設(shè)備，畢竟這不像普通家用車那樣，可以不太考慮加速G值的問題。

    而研發(fā)這些這些飛行器，就必須要用到高等級的風(fēng)洞和頂級的計(jì)算機(jī)模擬程序。

    前者是切實(shí)的真實(shí)世界數(shù)據(jù)采集，但費(fèi)錢、費(fèi)時、費(fèi)力，而后者則是虛擬模擬，節(jié)省成本，出結(jié)果也快。

    在計(jì)算機(jī)模擬空氣動力程序這塊，大夏聯(lián)邦與美利堅(jiān)到底誰強(qiáng)，業(yè)內(nèi)還有很多爭議，但在風(fēng)洞這個領(lǐng)域，大夏聯(lián)邦則是斷檔式領(lǐng)先。

    當(dāng)然，這個領(lǐng)先，并非是因?yàn)榇笙穆?lián)邦曾經(jīng)有多么優(yōu)秀的工業(yè)，而是因?yàn)楫?dāng)初的戰(zhàn)略科學(xué)家力排眾議，認(rèn)為不論計(jì)算機(jī)模擬如何有技術(shù)優(yōu)勢，戰(zhàn)機(jī)也應(yīng)該放到風(fēng)洞里面吹一吹，就當(dāng)做真實(shí)的實(shí)戰(zhàn)。

    除此之外，提出雙步走的這位戰(zhàn)略科學(xué)家，本身也是該行業(yè)最頂級的宗師人物。

    大夏聯(lián)邦對新科集團(tuán)的扶持，除了有風(fēng)洞建設(shè)的許可，還提供了相關(guān)技術(shù)團(tuán)隊(duì)的招聘許可。

    如果不給予這種許可權(quán)限，新科集團(tuán)想要招聘這方面的專家，也只能勉強(qiáng)招聘可以做常規(guī)風(fēng)洞的人才，對于超音速風(fēng)洞建設(shè)，還會受到不少限制。

    周瑜的腦海中雖然有配套的技術(shù)，但是他對這些官方提供的人才，仍然抱有極大的熱情，甚至還特意讓趙朝陽、溫良恭、田健恒、李賢審等人騰出時間，和這些人才見面，好好聚了聚。

    不過，或許是因?yàn)檫@些技術(shù)專家都是帶有任務(wù)來的，所以他們給周瑜的感覺，不像是搞科研的技術(shù)型人才，而是像軍隊(duì)里的尖兵。

    一位已經(jīng)退休的院士作為項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人，但平常并不負(fù)責(zé)具體項(xiàng)目，而是由他的學(xué)生們?nèi)ネ七M(jìn)項(xiàng)目。

    雖然是學(xué)生一輩，但都是四五十歲的年齡。