截止殷歷2022年1月1日，大夏聯(lián)邦的機(jī)動(dòng)車保有量已經(jīng)達(dá)到億輛，早已經(jīng)遠(yuǎn)超美利堅(jiān)的2.8億輛數(shù)據(jù)，位居世界第一。

    當(dāng)然，這個(gè)龐大的數(shù)字在除以14億和3.3億人口數(shù)據(jù)之后，一個(gè)是每100個(gè)人當(dāng)中有88輛車，一個(gè)卻是100個(gè)人當(dāng)中只有28輛車，平均數(shù)還有相當(dāng)?shù)牟罹唷?br/>
    但更重要的是，大夏聯(lián)邦本土市場(chǎng)的汽車消費(fèi)市場(chǎng)才僅僅快速成長(zhǎng)三十年時(shí)間，而美利堅(jiān)則是已經(jīng)消費(fèi)疲軟，沒有增長(zhǎng)點(diǎn)。

    而對(duì)于那些小國(guó)家，比如霓虹島國(guó)而言，汽車工業(yè)現(xiàn)在是它們的第一大經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，占GDP的20%，僅僅是在霓虹國(guó)內(nèi)與汽車相關(guān)的產(chǎn)業(yè)就給霓虹提供了530萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，占霓虹勞動(dòng)人口的10%。

    周瑜對(duì)霓虹島國(guó)并沒有什么好印象，所以也并不會(huì)在乎這些霓虹工人失業(yè)之后能夠從事其他什么行業(yè)。

    汽車工業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)從來(lái)不是你好我好大家好，每一個(gè)零部件都有成百上千家企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，芯片、傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、電控系統(tǒng)以及輪胎等等零部件，都是對(duì)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)的一種考驗(yàn)。

    而在大夏聯(lián)邦，汽車以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的稅收和就業(yè)也占到了全國(guó)的10%，一個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)崗，至少可以帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的7個(gè)就業(yè)崗位，東山省經(jīng)濟(jì)衰落，也有相當(dāng)一部分原因是當(dāng)?shù)仄囍圃鞓I(yè)沒落。

    在這7個(gè)就業(yè)崗位的背后，就是至少7個(gè)家庭，哪怕以一家三口人來(lái)計(jì)算，也意味著一個(gè)汽車崗位可以養(yǎng)活至少21個(gè)人。

    而新科集團(tuán)旗下子公司新科汽車、新科動(dòng)力電池公司、新科光效公司……等一堆分公司以及新科聯(lián)盟合作的供應(yīng)鏈企業(yè)、機(jī)構(gòu)，也都在第三代新科汽車的大定數(shù)據(jù)出來(lái)時(shí)，開始擴(kuò)大招工名額。

    同時(shí)，不論是油車還是新能源車企，在看到電動(dòng)化，智能化的新科汽車之后，也都無(wú)一例外的開始加碼投入新能源車賽道。

    哪怕是那些內(nèi)部改革困難重重的油車巨頭，也必須要承認(rèn)，想要給汽車增加足夠多智能化、電子設(shè)備，給車子足夠強(qiáng)大的智駕系統(tǒng)，單單依靠小電瓶那點(diǎn)電量，根本不可能滿足這些設(shè)備的耗電需求。

    必須要招聘，擴(kuò)大工程師團(tuán)隊(duì)規(guī)模的同時(shí)，還要求自家集團(tuán)的老工程師們跟著學(xué)習(xí)進(jìn)步。

    電氣化、電池工程、動(dòng)力系統(tǒng)、汽車電子……這些行業(yè)的崗位需求是一擴(kuò)再擴(kuò)，薪資待遇一提再提。

    當(dāng)初新科集團(tuán)與各大高校合作的課程當(dāng)中，相當(dāng)多優(yōu)秀的專業(yè)學(xué)子，在應(yīng)聘階段就被新科集團(tuán)內(nèi)部消化，甚至學(xué)生們都不需要畢業(yè)，只要學(xué)分足夠畢業(yè)，就能夠提前到新科集團(tuán)工作賺錢，并且還很有可能是和師兄們一個(gè)項(xiàng)目組，像是進(jìn)了集團(tuán)工作，又像是仍然在學(xué)校學(xué)習(xí)。

    在很多高校都出現(xiàn)了“搶人”現(xiàn)象，那些帶著公司任務(wù)來(lái)的HR們，在沒有招到合適的優(yōu)秀人才，又不愿意拿差生“濫竽充數(shù)”的情況下，就會(huì)通過(guò)各種方式誘惑其他學(xué)生。

    針對(duì)于已經(jīng)在新科汽車或者新科集團(tuán)工作的優(yōu)秀工程師，這群HR和獵頭也在不遺余力的挖墻角。

    “張哥，我是劉哥的表弟啊，我哥說(shuō)最近你們工作比較忙，每天都是加班加點(diǎn)的熬夜連軸轉(zhuǎn)，我這邊剛好有個(gè)跨國(guó)巨頭也在招工程師，我剛剛還去問了下他們的休假和工資待遇，每個(gè)月可以休十天左右的假期呢，而且工資價(jià)位也高，和國(guó)際總部齊平，聽說(shuō)還有項(xiàng)目補(bǔ)貼……”

    “王哥，我是之前您找工作時(shí)加的中介小麗，這段時(shí)間你們這個(gè)行業(yè)的招聘工作特別多，您有空看看資料嗎？我還收集到有幾家霓虹企業(yè)是給的長(zhǎng)期工作合同，絕對(duì)不會(huì)中途辭退。收入的話，換算到咱們國(guó)內(nèi)，基本都要上浮兩三個(gè)級(jí)別的收入。”