黑水國(guó)如今有五座城池，五城之間距離長(zhǎng)則有一千多里，短則有數(shù)百里。

    而且，這些城池之間，都是沒(méi)有直道相通的，只有后人自己修建的道路，沒(méi)有直道的‘堪輿陣紋’守護(hù)，凡人行走其中甚至都可能被路過(guò)的妖獸、魔物襲殺、吞噬。

    道路距離越遠(yuǎn)，越是危險(xiǎn)，尤其是夜晚在荒野之中過(guò)夜，危險(xiǎn)更是增加十倍不止。

    這也是大大限制黑水國(guó)五城之間人口流動(dòng)的最大原因。

    梁端煜有意加強(qiáng)五城之間人口流動(dòng)，以繁榮黑水國(guó)中人道氣運(yùn)，能夠使用的方法無(wú)非那幾種。

    修路，但必須修直道、布置‘堪輿陣紋’，才能保證凡人行走其上，不受妖獸、魔物的襲殺，安全往來(lái)于各處城池之間。

    以黑水國(guó)如今的實(shí)力，江思霽的陣道水平，自然是無(wú)力布置‘堪輿陣紋’，修建直道的。

    所以，這一條只能暫時(shí)放置，等到后面國(guó)力更強(qiáng)、江思霽掌握了‘堪輿陣紋’再說(shuō)。

    第二種辦法，就是在五處城池之間開(kāi)通‘飛舟航線’，定期以飛舟承載凡人往來(lái)于各做城池之間。

    只是，黑水國(guó)如今雖有十乘舟車(chē)，其中有九艘飛舟，但黑水國(guó)五座城池、五官衙署都不夠分配，自然不可能單獨(dú)拿出一艘來(lái)做‘民航’之用。

    更何況，飛舟每一次航行，要么消耗大量靈石，要么專(zhuān)門(mén)配備足夠的修士以法力驅(qū)動(dòng)。

    黑水國(guó)如今還沒(méi)有那么多的靈石、修士，專(zhuān)門(mén)用來(lái)配備‘民航’之用。

    所以，這飛舟民航的方案雖然好，也只能暫時(shí)擱置，等以后黑水國(guó)飛舟、修士等實(shí)力足夠之時(shí)，再行啟用。

    如今的黑水國(guó)，能做的就是在各城之間的道路上多修建一些驛站，每隔百里建上一座驛站，即便是凡人只要稍稍煉體有成，日行百里是完全沒(méi)有問(wèn)題的。

    到時(shí)候，想要往來(lái)于各座城池之間的凡人，只需白天趕路，夜間便在驛站中休息即可。

    而且，百里一座驛站，驛站中由修士駐守，還能定期巡視兩座驛站間的道路，驅(qū)散野獸、妖獸、甚至魔物，大大增加凡人在城池、驛站之間趕路的安全性。

    也是黑水國(guó)如今進(jìn)階子爵國(guó)，有著三千多修士，方才有足夠多的修士駐守各處驛站，守護(hù)驛站、定期巡視、掃蕩驛站間的道路。

    這三年來(lái)，冬官江思霽主要的任務(wù)，就是帶領(lǐng)著冬官衙署的陣師在各城池之間的道路上修建驛站，布置守護(hù)陣法。