但乾國作為人道運(yùn)朝，這些數(shù)量最多的百姓、子民，卻是人道運(yùn)朝的根基，是人道氣運(yùn)的最大來源。

    唯有讓他們流動起來，才能讓這人道運(yùn)朝越加的繁榮，人道越加的繁華，蘊(yùn)生的人道氣運(yùn)也才會越加的多。

    所以，乾國運(yùn)朝非但不限制百姓、子民的流動，甚至還要用各種手段、基礎(chǔ)設(shè)施等，助力、方便這些百姓、子民的流動。

    所以，原本有些簡陋、已經(jīng)嚴(yán)重不堪重負(fù)的‘民用航空’體系，也要全面升級、強(qiáng)化了。

    在吞并燕國之后，乾國運(yùn)朝的四階空艦，都已經(jīng)增長到了八艘，基本上不是從燕國之中所得，就是從晉國大軍中所搶，可謂是大大增強(qiáng)了乾國空軍的實(shí)力。

    而至于其下的三階云舟、二階飛舟數(shù)量，更是數(shù)倍增長，達(dá)到數(shù)十艘、數(shù)百艘。

    乾國空軍如今有著八艘四階‘空艦’，已經(jīng)可以作為主力戰(zhàn)爭法寶之用，至于剩下的三階云舟、二階飛舟，自然是不用那么多。

    其中大部分都被梁端煜直接劃分出來，轉(zhuǎn)做‘民用航空’，用在地方州、郡、縣，以及往來乾都城之間的空中運(yùn)輸。

    而且，這‘民用航空’不僅是在乾國運(yùn)朝原本的三州一城中擴(kuò)張、鋪展開，同時還會在新拓的五州之地中鋪展開，讓五州之地的百姓、子民，享受到‘民用航空’的便利運(yùn)輸。

    以方便這些新拓之地的子民、百姓，進(jìn)入乾國運(yùn)朝原本三州一城之地中，親身體會到其中人道繁華、富足之象等，以堅定他們向乾國運(yùn)朝之心、向人道之心。

    當(dāng)然，在新拓五州中鋪展開的‘民用航空’，肯定是不及原本三州一城之地的，三階云舟、二階飛舟等，肯定是優(yōu)先用于原有的三州一城之地，確保原三州一城之地中，每一座縣城至少都有著一艘二階飛舟，能夠運(yùn)輸百姓、子民前往所屬郡城。

    郡城與州城之間，更是要保證有數(shù)條、甚至是十?dāng)?shù)條飛舟航線抵達(dá)州城。

    而州城到乾都之間，更是直接用云舟進(jìn)行運(yùn)輸，甚至是每日保持?jǐn)?shù)道‘云舟航線’，用以保障百姓、子民的運(yùn)輸需求。

    剩下的云舟、飛舟等，才會用到新拓五州之地中。

    反正，新拓五州之地中人道修行才剛開始推廣，百姓、子民還沒有富足到大量出行的地步，只是少部分云舟、飛舟，就已經(jīng)足以滿足出行需求了。

    倒是乾國運(yùn)朝原本三州一城之地中，百姓、子民多以足夠繁榮、富足，且人口流動、物資流動極為頻繁、巨大，所以緊靠著擴(kuò)張后的‘民用航空’還不夠。

    梁端煜又將乾國大軍在燕國戰(zhàn)場、齊國戰(zhàn)場、晉國戰(zhàn)場中，收獲的部分一階、二階戰(zhàn)車劃分出來，交給田家改造一番，去除大部分戰(zhàn)斗功用，改為運(yùn)輸功用，僅保留少部分戰(zhàn)斗手段以作守衛(wèi)之用。